A.航行任務(wù)
B.船舶性能
C.船長(zhǎng)要求
D.裝載特點(diǎn)
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A.現(xiàn)代天氣預(yù)報(bào)與通信技術(shù)水平提高
B.航運(yùn)業(yè)務(wù)增多
C.燃油價(jià)格日益昂貴
D.海洋氣候資料日益豐富
A.0~1
B.0~2
C.0~3
D.0~4
A.東海
B.黃海中部、黃海南部
C.渤海、渤海海峽、黃海北部
D.臺(tái)灣海峽
A.全球互聯(lián)網(wǎng)(WWW)
B.海岸電臺(tái)(NAV-TEX)
C.增強(qiáng)群呼(EG)
D.氣象傳真廣播(MFB.
A.80°~90°
B.60°左右
C.15°~30°
D.30°左右
A.80°~90°
B.60°左右
C.45°左右
D.30°左右
A.左舷船尾30°~40°受風(fēng)駛離
B.右舷船尾30°~40°受風(fēng)駛離
C.左舷船首10°~45°受風(fēng)駛離
D.右舷船首10°~45°受風(fēng)駛離
A.北半球危險(xiǎn)半圓
B.南半球危險(xiǎn)半圓
C.前半圓
D.后半圓
A.右前象限
B.右后象限
C.左前象限
D.左后象限
A.90°
B.270°
C.360°
D.180°
最新試題
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對(duì)船舶出租人有利
航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”,其含義為()
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”,其含義是()
國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中,對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是()
下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語(yǔ)的縮寫()
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是()
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是()
在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有()
在航次租船合同中,關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定,()對(duì)出租人更有利。