單項(xiàng)選擇題一體化機(jī)車信號主機(jī)板上L1跳線中的()短路,相關(guān)的跳線斷開,接收ZPW2000(過渡模式)信息。
A.F
B.J
C.Z
D.G
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1.單項(xiàng)選擇題一體化機(jī)車信號主機(jī)板上L1跳線中的()短路,相關(guān)的跳線斷開,接收TB3060移頻信息。
A.C
B.D
C.E
D.F
2.單項(xiàng)選擇題一體化機(jī)車信號主機(jī)板上L1跳線中的()短路,設(shè)置為電氣化區(qū)段。
A.0
B.1
C.2
D.+
3.單項(xiàng)選擇題一體化機(jī)車信號主機(jī)中,上、下行表示條件由Ⅰ—SZ()號端子輸入。
A.1、2
B.2、3
C.5、6
D.7、9
4.單項(xiàng)選擇題一體化機(jī)車信號主機(jī)中,上、下行條件由Ⅰ—SZ()號端子輸入。
A.1、2
B.2、3
C.5、6
D.7、9
5.單項(xiàng)選擇題一體化機(jī)車信號主機(jī)中,電源板的+110V、-110V電源由X26的()號端子輸入。
A.7、8
B.7、9
C.7、10
D.7、11
6.單項(xiàng)選擇題機(jī)車信號測試環(huán)線電纜額定工作電壓()V以上。
A.110
B.250
C.360
D.380
7.單項(xiàng)選擇題機(jī)車信號測試環(huán)線使用多股銅質(zhì)非鎧裝或非屏蔽護(hù)套電纜,芯線截面積不小于()mm2,。
A.4
B.6
C.8
D.10
8.單項(xiàng)選擇題一體化機(jī)車信號主機(jī)的X28插座應(yīng)與()連接。
A.Ⅰ端顯示器
B.Ⅱ端顯示器
C.Ⅰ端接收線圈
D.Ⅱ端接收線圈
9.單項(xiàng)選擇題一體化機(jī)車信號設(shè)備通電時(shí)最大瞬間電流約為()A。
A.1
B.2
C.3
D.4
10.單項(xiàng)選擇題一體化機(jī)車信號主機(jī)的X26插座中()號端子為機(jī)車Ⅱ端接收線圈感應(yīng)信號IN23、IN24輸入端。
A.14、15
B.16、17
C.19、20
D.22、23
最新試題
當(dāng)()條件均滿足時(shí),提示司機(jī)可以進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式。
題型:多項(xiàng)選擇題
在車輛遠(yuǎn)程控制界面,可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對全線車輛的受電弓控制,遠(yuǎn)程控制指令包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
緊急制動(dòng)測試時(shí)需確保列車其它緊急制動(dòng)被緩解,即(),并緩解列車緊急制動(dòng)。
題型:多項(xiàng)選擇題
車載信號的速度傳感器用于測量()
題型:多項(xiàng)選擇題
列車在()模式下,車載ATP提供連續(xù)的車門監(jiān)控功能。
題型:多項(xiàng)選擇題
喚醒過程中,列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
列車進(jìn)站場景中,信號系統(tǒng)具備的功能包含()
題型:多項(xiàng)選擇題
ATS歷史回放功能可回放的內(nèi)容包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
車載HMI人機(jī)顯示屏上的速度表盤上會(huì)顯示哪些速度曲線()
題型:多項(xiàng)選擇題
列車休眠過程中,TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請求”后,判斷的條件有()
題型:多項(xiàng)選擇題