A.索賠函
B.索賠清單
C.提單
D.商業(yè)發(fā)票
E.費用單證
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A.托運單
B.裝貨單
C.收貨單
D.裝貨清單
E.貨物積載計劃
A.船舶發(fā)生滯期時,船東應付給租船人補償金
B.習慣上有“一旦滯期則始終滯期”的原則
C.滯期費費率水平大致相當于租船市場上該船的日租運價日耗油費
D.滯期后,如無相反規(guī)定,租船人仍可以享受租約所賦予的各項扣除權
E.有的租船合同規(guī)定滯期期限最多為10天
A.船長、船員航行行為疏忽
B.船長、船員管理船舶的行為疏忽
C.承運人的雇員疏于管理船舶
D.開行前船舶狀態(tài)不適航
E.船長疏于照顧貨物
A.懲罰性違約金
B.行市損失
C.利息損失
D.停產(chǎn)、停工損失
E.運費
A.預付運費
B.到付運費
C.延付運費
D.保證金運費
E.補償付費
A.定義條款
B.外表狀況良好條款
C.管轄權條款
D.內容不知條款
E.承認接受條款
A.“無單放貨”
B.副本提單放貨
C.將貨物交付給撿到不記名提單的人
D.將貨物交付提單中的被背書人
E.將貨物交付記名提單善意持有人
A.定程租船
B.光船租船
C.定貨租船
D.定期租船
E.定員租船
A.貨主需要承擔裝卸費用
B.裝卸費用包括運價內,雙方不計滯期費、速遣費
C.貨主與承運人之間的權利、義務、責任、豁免以承運人簽發(fā)的提單條款作為
依據(jù)
D.即固定的航線、固定的掛靠港口、固定的船舶和相對固定的費率
E.承運人不負責貨物裝卸、配載
A.船舶、航線、停泊港口均不固定
B.船舶多以租船方式經(jīng)營
C.船期不固定
D.以運輸大宗、低價貨物為主
E.以上全選
最新試題
運輸業(yè)是一個獨立的、特殊的物質生產(chǎn)部門,表現(xiàn)在()
在我國,郵遞貨物保險條款包括()。
在國際貿易中,貨物運輸主要采用()。
我國的()運輸是隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展起來的。
按照國際上的一般做法,出口信用保險承擔()
按程租船合同規(guī)定,()是租方可以接受船舶的最早裝貨日期。
為補償由于災害事故所致?lián)p失而建立的后備基金形式有()
運輸保險的作用有()
()是鐵路負責運送貨物的開始,表示鐵路開始對貨物承擔運送義務,并負運送上的一切責任。
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是()