A、10%
B、15%
C、20%
D、30%
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A、向右旋回圈大
B、向左旋回圈大
C、同樣大
D、以上均不對
A、1/2船長
B、1/2船寬
C、以上均對
D、以上都不對
A、6~8倍
B、3~6倍
C、2~3倍
D、以上均不對
A、4~8倍
B、3~6倍
C、2~4倍
D、以上均對
A、舵角
B、操船速度
C、船舶排水狀態(tài)
D、以上都對
A、左比右?。?br />
B、右比左??;
C、幾乎相等;
D、應(yīng)該相等。
A、抵消回航時(shí)的慣性;
B、調(diào)節(jié)偏航角與偏舵角的比例;
C、抵消單側(cè)偏航;
D、以上均不對。
A、高些、低些;
B、低些、高些;
C、高些、高些;
D、低些、低些。
A、普通舵;
B、流線型平衡舵;
C、流引型舵;
D、平板舵。
A、1/2處
B、1/3處
C、1/4處
D、以上均可
最新試題
關(guān)于破損控制手冊,以下說法錯(cuò)誤的是()。
已知某船左舷吃水等于右舷吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。
()又稱排水量系數(shù),其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。
《船舶破損控制手冊》包括()。
照國際保險(xiǎn)市場習(xí)慣,保險(xiǎn)金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計(jì)算()。
《船舶破損控制手冊》不包括()內(nèi)容。
在船舶抗沉性計(jì)算中,常用的方法有()。①重量增加法;②排水量固定法;③浮力損失法
關(guān)于進(jìn)水艙的分類,艙頂位于水線之上,艙內(nèi)外水相聯(lián)通,屬于:()
關(guān)于進(jìn)水艙的分類,進(jìn)水艙被灌滿,其艙頂位于水線之下且未破損屬于:()
凳仔柜