A.發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度
B.進(jìn)氣溫度
C.空氣流量計(jì)信號(hào)
D.爆震傳感器信號(hào)
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)沖程
B.發(fā)動(dòng)機(jī)排量
C.壓縮比大小
D.活塞環(huán)位置
A.熄滅故障指示燈(MIL)
B.閃爍故障指示燈
C.點(diǎn)亮故障指示燈(MIL)
D.分析故障信息
A.油軌
B.油壓調(diào)節(jié)器
C.電動(dòng)燃油泵
D.電腦
A.電控單元
B.執(zhí)行器
C.溫度傳感器
D.壓力調(diào)節(jié)器
A.節(jié)溫器
B.水泵
C.旁通閥
D.儲(chǔ)水罐
A.燃燒室中終燃混合氣的自燃
B.火花塞絕緣體的高溫。
C.發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速、高負(fù)荷運(yùn)行
D.熾熱物點(diǎn)燃混合氣。
A.工作容積
B.燃燒室容積
C.總?cè)莘e
D.浮子室容積
A.小于或等于
B.大于和等于
C.小于
D.大于
A.最大爬坡度
B.最大附著力
C.最大驅(qū)動(dòng)力
D.最大牽引力
A.土壤變形
B.輪胎變形
C.車身變形
D.其它損失
最新試題
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有()
下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有()
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋,使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油,會(huì)導(dǎo)致機(jī)油()
氣門間隙過大,則會(huì)出現(xiàn)氣門開度減小,可能導(dǎo)致()
在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈,該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤(rùn)滑系統(tǒng)()
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有()
檢查氣門彈簧時(shí),其長(zhǎng)度減小不大于原長(zhǎng)度的()
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí),機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑的是()
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()
檢測(cè)曲軸的彎曲需要使用到的儀器有()