A、點(diǎn)火系統(tǒng)故障
B、配氣系統(tǒng)故障
C、冷卻系統(tǒng)故障
D、電器系統(tǒng)故障
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A、曲軸位置傳感器
B、爆震傳感器
C、噴油器堵塞
D、噴油器量過多
A、氧傳感器
B、爆震傳感器
C、曲軸位置傳感器
D、空氣流量傳感器
A.節(jié)氣門位置傳感器
B.發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度傳感器
C.曲軸位置傳感器
D.空氣流量
A.泠卻液加注過量
B.環(huán)境溫度高
C.點(diǎn)火正時(shí)早
D.點(diǎn)火正時(shí)晚
A.正極
B.負(fù)極
C.正、負(fù)極不一定
D.正、負(fù)極無關(guān)
A.空駛阻力
B.加速阻力
C.滑行阻力
D.附著阻力
A.越大
B.越低
C.不變
D.與點(diǎn)火時(shí)間無關(guān)
A.30次
B.40次
C.50次
D.60次
A.達(dá)到最小。
B.達(dá)到最大。
C.達(dá)到最大或最小。
D.保持不變。
A.替代值
B.故障瞬時(shí)值
C.任意值
D.當(dāng)前值
最新試題
氣門間隙過大,則會(huì)出現(xiàn)氣門開度減小,可能導(dǎo)致()
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有()
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是()
檢測(cè)曲軸的彎曲需要使用到的儀器有()
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有()
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說法正確的是()
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí),下面說法正確的是()
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí),機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤滑的是()
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()