單項選擇題當(dāng)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩達(dá)到最大轉(zhuǎn)矩時，汽車行駛時的驅(qū)動力（）.

A.達(dá)到最小。
B.達(dá)到最大。
C.達(dá)到最大或最小。
D.保持不變。


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3.單項選擇題從傳感器輸出信號輸入ECU后，首先通過（）.

A.存儲器
B.CPU
C.輸入處理電路
D.A/D轉(zhuǎn)接口

4.單項選擇題柴油發(fā)動機(jī)的混合氣形成在（）裝置內(nèi).

A.噴油器
B.進(jìn)氣管
C.燃燒室
D.噴油泵

5.單項選擇題汽車檢測參數(shù)包括工作過程參數(shù)、幾何尺寸參數(shù)和（）。

A.伴隨過程參數(shù)
B.結(jié)構(gòu)參數(shù)
C.測試參數(shù)
D.物理參數(shù)

7.單項選擇題氧含量閉環(huán)控制的目的是（）。

A.使三元催化器的轉(zhuǎn)化效率最佳
B.使發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性處于最好狀態(tài)
C.使發(fā)動機(jī)燃燒更加充分
D.使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音最小

8.單項選擇題當(dāng)發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量一定，轉(zhuǎn)速提高時，點(diǎn)火提前角（）。

A、增加
B、減少
C、不變
D、先增加然后不變

9.單項選擇題發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器為（）式。

A.正溫度系數(shù)熱敏電阻式
B.負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻式
C.臨界溫度系數(shù)熱敏電阻式
D.滑動電阻式

10.單項選擇題汽油發(fā)動機(jī)廢氣排放中的CO超標(biāo)，最可能的原因是（）。

A.怠速太低
B.點(diǎn)火時間過早
C.混合氣太稀
D.混合氣太濃