單項(xiàng)選擇題直流電源屏的直流24V電源供給繼電器電路,總電流為()。
A.30A
B.40A
C.50A
D.60A
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1.單項(xiàng)選擇題用兆歐表測(cè)量電纜的絕緣電阻時(shí),為防止電纜表面泄漏電流對(duì)測(cè)量精度產(chǎn)生影響,應(yīng)將電纜的屏蔽層接至()。
A.G端
B.E端
C.L端
D.外殼
2.單項(xiàng)選擇題JTl型通用式機(jī)車(chē)信號(hào)在雙機(jī)熱備條件下,當(dāng)主機(jī)故障時(shí),切換至副機(jī)工作的切換時(shí)間應(yīng)不大于()。
A.0.25s
B.0.5s
C.0.6s
D.1s
3.單項(xiàng)選擇題JTl型通用式機(jī)車(chē)信號(hào)主機(jī)板上的點(diǎn)燈繼電器使用()電源。
A.5V
B.12V
C.24V
D.50V
4.單項(xiàng)選擇題JTl型通用式機(jī)車(chē)信號(hào)信號(hào)線(xiàn)的輸出總電流不超過(guò)()。
A.0.3A
B.0.4A
C.0.5A
D.0.75A
5.單項(xiàng)選擇題斷開(kāi)JTl型通用式機(jī)車(chē)信號(hào)電源,甩掉主機(jī),測(cè)試接線(xiàn)盒各電氣端子的絕緣電阻不小于()。
A.0.5MΩ
B.1MΩ
C.1.5MΩ
D.2MΩ
6.單項(xiàng)選擇題JTl型通用式機(jī)車(chē)信號(hào)開(kāi)機(jī)后由動(dòng)態(tài)監(jiān)督電路輸出信號(hào)對(duì)DSP芯片進(jìn)行復(fù)位,隨后進(jìn)入自檢工作狀態(tài),自檢時(shí)間為()。
A.2s
B.3s
C.2~3s
D.4s
7.單項(xiàng)選擇題閉環(huán)電碼化的載頻()疊加載頻切換碼,將使車(chē)載設(shè)備切換到接收2000Hz/2600Hz。
A.1700-1
B.1700-2
C.2000-1
D.2000-2
8.單項(xiàng)選擇題閉環(huán)電碼化的載頻()疊加載頻切換碼,將使車(chē)載設(shè)備鎖定接收2600Hz。
A.2000—l
B.2000-2
C.2600—1
D.2600-2
9.單項(xiàng)選擇題閉環(huán)電碼化的載頻()疊加載頻切換碼,將使車(chē)載設(shè)備鎖定接收2300Hz。
A.1700-1
B.1700-2
C.2300-1
D.2300-2
10.單項(xiàng)選擇題在機(jī)車(chē)信號(hào)數(shù)據(jù)軟件的狀態(tài)信息圖形顯示區(qū)中,當(dāng)主機(jī)電源電壓在()之間用綠線(xiàn)表示正常。
A.75~135V
B.75~138V
C.77—135V
D.77~138V
最新試題
列車(chē)出庫(kù)場(chǎng)景中,屬于信號(hào)系統(tǒng)分配的功能是()
題型:多項(xiàng)選擇題
ATS向車(chē)載ATC發(fā)送的信息有()
題型:多項(xiàng)選擇題
車(chē)載信號(hào)設(shè)備中修時(shí),需要進(jìn)行()
題型:多項(xiàng)選擇題
在實(shí)施JOG功能時(shí),ATO向車(chē)輛輸出()指令。
題型:多項(xiàng)選擇題
()工器具是下載車(chē)載日志所需的。
題型:多項(xiàng)選擇題
車(chē)載ATP通信板可以完成與()設(shè)備間的通信命令。
題型:多項(xiàng)選擇題
ATS系統(tǒng)都與()外部系統(tǒng)有直接接口。
題型:多項(xiàng)選擇題
TCMS系統(tǒng)向車(chē)載ATO子系統(tǒng)發(fā)送()
題型:多項(xiàng)選擇題
車(chē)載信號(hào)的速度傳感器用于測(cè)量()
題型:多項(xiàng)選擇題
全自動(dòng)線(xiàn)路中,車(chē)輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部的接口有()
題型:多項(xiàng)選擇題