根據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于營運客車類型劃分以及等級評定標(biāo)準(zhǔn)，將營運車輛分為客車和（）。

運輸?shù)淖罨拘в檬牵ǎ?/p>

車輛的擇優(yōu)選配中，生產(chǎn)適用的涵義包括（）。

運輸布局是研究各種運輸方式的（）等工作的總稱。

運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最終目標(biāo)就是爭取以最少的投入取得最大的效益，這里的效益包括（）。

在運輸布局工作中，以（）為依據(jù)。

根據(jù)運輸業(yè)的特殊性，運輸成本可以劃分為固定設(shè)施成本、運營成本和（）。

在不增減運力的情況下，按實際客流情況，及時調(diào)整行車間距，增加或減少分組時間內(nèi)的行車頻率，這種公共交通運營調(diào)度方法是（）。

運輸生產(chǎn)按照（）的不同，可分為生產(chǎn)過程運輸和流程過程運輸。

綜合運輸系統(tǒng)的設(shè)備結(jié)構(gòu)基本上有（）兩大子系統(tǒng)。