A.過大
B.過小
C.大于1
D.小于1
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A.方格型
B.放射型
C.放射環(huán)型
D.不定型
A.月序性的客流動態(tài)變化規(guī)律
B.客流動態(tài)變化的周期性與增長性規(guī)律
C.星期性的客流動態(tài)變化規(guī)律
D.晝夜性的客流動態(tài)變化規(guī)律
A.線網(wǎng)上的客流動態(tài)
B.方向上的客流動態(tài)
C.斷面上的客流動態(tài)
D.空間上的客流動態(tài)
A.方向上的客流狀態(tài)
B.線網(wǎng)上的客流狀態(tài)
C.斷面上的客流狀態(tài)
D.空間上的客流狀態(tài)
A.市區(qū)客流
B.工作性客流
C.郊區(qū)客流
D.生活性客流
A.市區(qū)客流
B.非工作性客流
C.郊區(qū)客流
D.生活性客流
A.目的
B.發(fā)生區(qū)域
C.時間
D.地址
A.7%~15%
B.8%~16%
C.10%~16%
D.7%~20%
A.客流
B.斷面客流量
C.最大斷面客流量
D.高峰小時最大斷面客流量
A.直接性
B.競爭性
C.兩重性
D.滯后性
最新試題
車站內(nèi)火災分為站臺火災和站廳火災。
緊急救援組織分為()。
不同場合下的城市交通結(jié)構(gòu)一般具有不同含義,主要包括以下五類:基于區(qū)域范圍的交通結(jié)構(gòu);基于出行目的的交通結(jié)構(gòu);基于出行時段的交通結(jié)構(gòu);基于出行鏈的交通結(jié)構(gòu);基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)。
閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)簡稱()。
列車前部著火且停在近后方車站時,司機應組織乘客向()疏散。
城市公共交通客運管理是指為安全、高效、可持續(xù)地發(fā)展城市地區(qū)旅客運輸服務工作所需要進行的各類行政、行業(yè)和技術(shù)管理的綜合。
()主要是指單位小汽車和大客車、私人小汽車和摩托車等。
()是城市對外交通轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵節(jié)點。
地鐵換乘站存在的問題包括()。
()主要體現(xiàn)在其為公眾服務的性質(zhì),表現(xiàn)為服務對象的公眾化和不確定性。