A.脫硫清洗塔液位是否太高,半水煤氣中帶水,一段進口水分倒淋未定期排放,
B.脫碳塔液位是否過高,或開車或調(diào)塔時,閥門開啟速度太快,氣體波動大,形成帶液
C.壓縮機氣缸斷裂,夾套中冷卻水滲入氣缸
D.壓縮機進口緩沖器及各段油水不按時排放
E.進口活門壞
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A.水冷卻器
B.分離器
C.氣缸夾套
D.粗槽
A.必需想清楚,遵循左開右關(guān)
B.開關(guān)閥門時應(yīng)側(cè)身
C.開閥門時不能用扳手能用腳
D.開閥時必須緩慢不能開得過快
A.氣缸夾套
B.水冷卻器
C.合成塔
D.成品罐
A.一段進口閥關(guān)閉
B.注油泵開啟注油
C.盤車器處于斷開狀態(tài)
D.循環(huán)油泵油壓力0.25MPa~0.35MPa
A.從溫度上看,進口氣閥壞,使進口閥蓋溫度上升,出口溫度下降,可摸進口閥蓋判斷
B.從壓力上看,進口或出口氣閥損壞后,壓縮機該段壓力及后一段壓力下降,因該段吸氣量減少了,而前一段則上升
C.水溫降低
D.不正常聲音,進出口氣閥壞,氣閥處有不正常的破碎聲
A.氣閥安裝質(zhì)量不佳(氣閥不到位、墊子壞、口不平、頂絲松等)
B.氣閥閥片使用時間過長
C.氣閥閥片或彈簧斷裂
D.閥片被異物卡住
A.檢查是否有管道凍堵
B.開車前無須盤車
C.啟動主機后不要急于加壓
D.應(yīng)觀察空載電流
A.一級過濾網(wǎng)堵
B.油位過低發(fā)生油空現(xiàn)象
C.油壓表失靈
D.軸瓦間隙小、曲軸內(nèi)油管壞
A.為減少壓縮機工作時產(chǎn)生的氣流脈動壓力
B.改善氣閥工作條件
C.一般在各級氣缸進、排氣口處設(shè)置緩沖器
D.圓筒形和球形結(jié)構(gòu)
A.因氣體被壓縮后溫度較高,飽和度較大,冷卻后油水就被分離出來
B.高壓段有油水,與冷凝分離、氣體的壓力、溫度高低有關(guān)
C.壓力愈高、溫度愈低,水蒸氣的飽和度愈小,就越易分離
D.由于高壓段壓力較低壓段低
最新試題
經(jīng)常檢查各潤滑點的潤滑和注油情況,保證曲軸箱和注油器的潤滑油質(zhì)量,檢查油泵壓力和油溫及油位、補加油做到三級過濾,符合工藝指標要求,保證良好的潤滑
壓縮機運行的四不超是指不準(超溫)、(超壓)、(超速)和(超負荷)運行。
多級壓縮機一般設(shè)有級間冷卻器
氣閥是由(閥座)、(升高限制器)、(閥片)、(彈簧)組成
氣缸排氣終了時,因活塞與氣缸內(nèi)存在一定間隙,這種對對實際吸氣量產(chǎn)生的影響用隙系數(shù)表示
加減負荷要緩慢,有利于各工段的穩(wěn)定生產(chǎn)。用一回一閥來調(diào)節(jié)氣量(負荷),生產(chǎn)穩(wěn)定時應(yīng)盡量做到不開一回一閥,使壓縮機滿負荷生產(chǎn)以降低電耗;
往復(fù)式壓縮機開機前應(yīng)先開近路閥
壓縮機進出緩沖罐的作用就是為了穩(wěn)定進出口氣體的壓力,減少壓力的波動。
單位時間內(nèi)從壓縮機出口排出氣體體積量的稱為排氣量
五回四閥的作用是氣體通過此閥達到在壓縮機四級和五級循環(huán),開停機時使用此閥。