A.迅速檢查閥門并按要求開關(guān)
B.排出積水，消除堵塞
C.摸出口管道溫度，觀察哪些運(yùn)轉(zhuǎn)部件和氣缸溫度等上升的快，根據(jù)情況處理
D.密切注意電流上升情況，必要時(shí)緊急停車處理

A.阻力小
B.閥門未按要求開關(guān)
C.設(shè)備問題
D.設(shè)備、管道有積水、凍堵、結(jié)晶等堵塞

A.因?yàn)閴嚎s機(jī)開停機(jī)時(shí)，由于閥門未關(guān)或密封不嚴(yán)以及其它泄漏會(huì)造成設(shè)備和管線內(nèi)進(jìn)入空氣
B.空氣與焦?fàn)t煤氣混合成為爆炸性氣體
C.不需要排氣
D.若不排除會(huì)造成爆炸事故

A.使壓縮機(jī)的生產(chǎn)能力下降
B.系統(tǒng)阻力加大，使氣缸活門及其它零件受高溫影響抗壓能力降低，設(shè)備機(jī)件易損壞
C.能使氣缸潤滑油蒸發(fā)，形成積碳損壞設(shè)備
D.同時(shí)潤滑油分解出來的氣體若與空氣混合可成為爆炸性氣體。

A.降低壓縮機(jī)各段進(jìn)氣溫度
B.加大氣缸夾套冷卻水流量
C.提高一段進(jìn)氣壓力
D.降低氣缸夾套冷卻水流量

A.在加壓時(shí)由于操作不當(dāng)，使壓力漲幅太高，壓力表超過應(yīng)承受的壓力而爆炸
B.壓力表彈簧管質(zhì)量差或漏氣。
C.天氣太熱
D.指針擺動(dòng)過大，使彈簧管失靈而爆炸

A.因?yàn)榇藭r(shí)氣體未經(jīng)徹底凈化，是不合格的氣體
B.如果壓力高，通過系統(tǒng)閥漏入外工段會(huì)破壞生產(chǎn)工藝條件
C.嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生事故
D.壓力高，不會(huì)破壞生產(chǎn)工藝條件

A.一回一
B.三回一
C.五回一
D.五回四
E.四回一

A.正常開車步驟將B機(jī)應(yīng)開和應(yīng)關(guān)的閥門開關(guān)好，按操作規(guī)程啟動(dòng)B機(jī)
B.關(guān)B機(jī)放空閥，氣體打循環(huán)運(yùn)行
C.緩慢關(guān)B機(jī)一回一閥，三回一閥，用五回一閥或五段放空閥控制機(jī)體各段壓力，緩慢關(guān)閉三通四閥，待三段出口壓力略高于系統(tǒng)壓力時(shí)，開三段出口閥送氣給精脫硫，
D.同時(shí)開四段進(jìn)口閥接轉(zhuǎn)化氣進(jìn)四級缸，關(guān)五回四閥待五段出口壓力略高于系統(tǒng)壓力時(shí)，必需確認(rèn)四段和五段已用轉(zhuǎn)化氣徹底置換完，
E.經(jīng)值班長同意方可關(guān)五段放空閥和五回一閥，開五段出口閥給甲醇合成送氣
F.緩慢關(guān)B機(jī)一回一閥，調(diào)節(jié)B機(jī)負(fù)荷和壓力達(dá)到規(guī)定指標(biāo)，同時(shí)開A機(jī)一回一閥，減低A機(jī)負(fù)荷，停A機(jī)

A.抽負(fù)壓易造成氣柜或管線抽癟事故
B.沒有危害
C.易在密封不嚴(yán)處吸入空氣與系統(tǒng)中焦?fàn)t煤氣混合成為爆炸性氣體