A.9
B.10
C.11
D.13
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A.商品
B.特定信息
C.商品名稱
D.信息
A.開始
B.結(jié)束
C.開始與結(jié)束
D.頭和尾
A.準(zhǔn)備閱讀
B.隔離區(qū)
C.區(qū)分
D.暫停
A.三九碼
B.128碼
C.EAN
D.UPC碼
A.基礎(chǔ)
B.決策依據(jù)
C.模型
D.模擬決策方式
A.數(shù)據(jù)支持
B.決策模擬
C.決策支持
D.決策分析
A.決策性
B.事務(wù)性
C.數(shù)據(jù)
D.基礎(chǔ)
A.應(yīng)用規(guī)范格式
B.應(yīng)用程序
C.指揮計算機進行信息處理
D.計算機系統(tǒng)控制和維護
A.系統(tǒng)軟件
B.應(yīng)用軟件
C.分析軟件
D.操作軟件
A.基礎(chǔ)設(shè)施
B.聯(lián)結(jié)系統(tǒng)
C.軟件
D.硬件
最新試題
運輸與配送中的“運輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運輸。
運輸與搬運的區(qū)別在于運送量的大小
托運單是托運人的法律責(zé)任文件。
E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專業(yè)部門才能轉(zhuǎn)換成一般報文。
配送是物流的末端。
集貨運輸比配送運輸速度快。
提單與提貨單是一回事。
管道運輸用來輸運石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質(zhì)材料。
干線運輸是始發(fā)與到達站(港)間最近的運輸路線。
取得E.D.I的成員資格與傳真機使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。