A.增加船體強(qiáng)度
B.增加壓載水艙
C.防止嚴(yán)重污染
D.以上三項(xiàng)都是
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A.雙層底
B.大貨艙口
C.小艙口
D.起貨機(jī)
A.電力動(dòng)力
B.蒸汽動(dòng)力
C.油壓動(dòng)力
D.人力動(dòng)力
A.橫向
B.船長(zhǎng)
C.與首尾縱中線成夾角45°
D.與首尾縱中線成夾角60°
A.方形小艙口
B.圓形大艙口
C.圓形小艙口
D.方形大艙口
A.一個(gè)出口
B.兩個(gè)出口
C.三個(gè)出口
D.四個(gè)出口
多用途船的一般特點(diǎn)有（）。
Ⅰ貨艙一般均經(jīng)特別設(shè)計(jì)，能滿(mǎn)足載運(yùn)多種貨物的需求；
Ⅱ貨艙口一般較寬大；
Ⅲ有的為兩層甲板結(jié)構(gòu)；
Ⅳ配備的起重設(shè)備以起重機(jī)為主。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.一層
B.兩層
C.三層
D.四層
冷藏船的特點(diǎn)是（）。
Ⅰ貨艙口較?。?br /> Ⅱ具有隔熱和制冷設(shè)備；
Ⅲ甲板層數(shù)多，速度快。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.貨艙長(zhǎng)而大，艙內(nèi)無(wú)支柱
B.貨艙短小，艙口大
C.甲板兩側(cè)設(shè)有立柱
D.起貨機(jī)安裝在桅樓平臺(tái)上
A.木材船
B.滾裝船
C.干貨船
D.集裝箱船
最新試題
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿(mǎn)足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
國(guó)內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮（）。
面積滲透率是指（）。
滾裝貨物包括（）。
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在（）以?xún)?nèi)，縱傾在（）以?xún)?nèi)。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。
面積滲透率常被用于（）。
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙（長(zhǎng)25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進(jìn)水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對(duì)應(yīng)的TPC=25.3t/cm），試計(jì)算該艙的實(shí)際滲透率為多少？（）
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿(mǎn)載吃水，D為船舶型深）（）。