A.因為合成觸媒和甲烷化觸媒昂貴,對入口硫含量要求苛刻
B.若ZnO槽出口總硫過高,不會使合成觸媒和CH4轉化觸媒中毒失去活性
C.若ZnO槽出口總硫過高,必然會使合成觸媒和CH4轉化觸媒中毒失去活性
D.總硫高不會造成重大經濟損失
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A.氧氣壓力應大于轉化爐焦爐氣壓力
B.氧氣應比焦爐氣壓力高0.2MPa左右,
C.正常生產中控制氧氣壓力2.1MPa即可
D.正常生產時蒸汽壓力>氧氣壓力>焦爐氣壓力>系統(tǒng)壓力,差不得小于0.1MPa.
A.因轉化系統(tǒng)的設備、閥門、管道大多是按操作壓力1.9MPa設計的
B.若焦爐氣壓力過高,會不安全
C.若焦爐氣壓力過低,會不安全
D.我是路路通派來打醬油的
A.在轉化反應中,蒸汽是反應物,蒸汽量的多少能影響出口CH4平衡轉化率,在爐溫壓力不變時,蒸汽比愈高,出口CH4愈低
B.在轉化爐內,還能發(fā)生CH4、C4H4的裂化反應和CO的岐化反應,蒸汽可以與岐化、裂化反應產生的原子態(tài)C反應,而阻止原子態(tài)C積聚為C黑
C.蒸汽作為熱載體,用于調節(jié)爐溫,加大蒸汽能降低爐溫。
D.蒸汽比大,觸媒不容易中毒
A.轉化氣中有效成份CO+H2量減少,1分子CH4經轉化能產生3分子CO+H2,若轉化氣中CH4高,產生的CO+H2就少了,使產氣量減少。
B.轉化氣中甲烷高,合成塔的合成率高,馳放氣放空量大,白白放掉不少氫、一氧化碳。
C.若轉化氣中CH4含量高,合成系統(tǒng)壓力也會高,使系統(tǒng)超壓而且多耗電,所以轉化氣中必須控制CH4≤0.5%。
D.轉化氣中甲烷高,合成塔的合成率低,馳放氣放空量大,白白放掉不少氫、一氧化碳。
A.聯(lián)系儀表工修復轉化爐熱電偶,同時穩(wěn)定各工藝參數(shù),參照其它溫度進行操作
B.降低汽包液位,排放蒸汽導淋,必要時切除自產蒸汽,用外來高壓蒸汽維持生產,待廢熱鍋爐水恢復正常后再將自產蒸汽并入生產系統(tǒng)
C.適當增加氧氣流量,若氧氣中斷,不能送入轉化爐時,應做緊急停車處理
D.適當增加氧氣流量
E.急停處理,置換系統(tǒng)
A.轉化爐熱電偶壞
B.蒸汽帶水入爐
C.氧氣流量增加或中斷
D.氧氣流量減少或中斷
A.可能是氧氣調節(jié)閥失靈造成閥的開度增大
B.可能是空分來的氧氣壓力突然增高
C.系統(tǒng)壓力突然上升
D.系統(tǒng)壓力突然下降
A.應馬上開大調節(jié)閥
B.應馬上關小調節(jié)閥
C.調節(jié)閥不變
D.視轉化爐溫度適當調節(jié)
A.若因中斷焦爐氣或蒸汽造成超溫時,應按緊急停車處理。若因焦爐氣減量造成超溫時,應適當減少氧氣流量。
B.若因中斷焦爐氣或蒸汽造成超溫時,應按緊急停車處理。若因焦爐氣減量造成超溫時,應適當增加氧氣流量
C.若因自產蒸汽突然減少造成超溫時,應適當減少氧氣及焦爐氣量,開大蒸汽調節(jié)閥或副線閥向系統(tǒng)補充蒸汽。
D.若因氧氣突然加量造成超溫時,應立即減少氧氣量,同時適當增加轉化爐蒸汽量
A.焦爐氣突然中斷或焦爐氣量突然增加
B.焦爐氣突然中斷或焦爐氣量突然減少
C.中壓蒸汽流量突然減少或中斷
D.氧氣量突然增加
E.氧氣量突然減少
最新試題
蒸汽大量帶水,使襯里冷激而發(fā)生裂縫,導致竄氣
可逆放熱反應存在最佳溫度。
空氣鼓風機突然停車應立即關小燃料氣閥,關助燃空氣閥。打開爐膛視火孔觀察,如火嘴已滅,首先切斷燃料氣
轉化開車時,空分來的氧氣純度不夠,能投氧
空氣鼓風機突然停車,如火已滅,轉化崗位急停處理,爐膛和燃料氣管道要置換分析合格后,才能點火
連續(xù)排污能防止爐水中含鹽量和含堿量過高,此外也能排出爐水中細微懸浮物。間斷排污是為了排出爐水中沉淀物,也是迅速降低爐水含鹽量的措施。當汽包液位過高時,也可利用間斷排污排到正常液位
轉化壓力突然升高是因為合成氣壓縮機跳車,使系統(tǒng)壓力升高,可能是合成氣壓縮機發(fā)生喘振現(xiàn)象,使系統(tǒng)壓力波動突然升高
在平衡體系中,溫度升高,平衡向放熱方向移動;反之,溫度降低,則平衡向吸熱方向移動
因管道、給水泵、閥門、設備、儀表等故障造成廢熱鍋爐干鍋時應做如下處理:聯(lián)系轉化現(xiàn)場做緊急停車處理,如因斷除氧軟水造成廢熱鍋爐干鍋,要緩慢的向廢熱鍋爐內加蒸汽,并在排污管放空,待廢熱鍋爐溫度降到正常后,再給廢熱鍋爐加水。
若發(fā)現(xiàn)襯里竄氣應盡可能地降低轉化爐進出口壓差,以減少竄氣量,嚴重時必須停車檢修襯里。