A.降低
B.升高
C.不變
D.稍有變化
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A.并流
B.逆流
C.錯流
D.折流
A.十字頭
B.活塞桿
C.閥門
D.管道
A.進口
B.出口
C.回路
D.放空
A.止推盤
B.平衡盤
C.變速箱
D.聯(lián)軸器(靠背輪或?qū)啠?/p>
A.4
B.5
C.6
D.7
A.高于
B.低于
C.等于
A.高于
B.低于
C.等于
A.5
B.6
C.7
D.8
A.升高
B.降低
C.不變
A.大于
B.小于
C.等于
最新試題
一級吸入壓力低或一級吸氣閥不良可導致一級排氣溫度高
在實際生產(chǎn)中,影響壓縮機能力因素吸入氣體溫度,氣體溫度高,氣體密度減小,質(zhì)量減輕
如果三通四閥門漏氣,因壓差的關(guān)系,未經(jīng)精脫硫含硫高的氣體,就會經(jīng)過三通四閥門進入焦爐氣壓縮機四級和五級壓縮送往甲醇合成塔,致使觸媒中毒,造成嚴重后果。
在潤滑油路中,一般是粗過濾在前,精過濾器在后
壓縮機運行是最末一級的排氣壓力取決于工藝系統(tǒng)壓力
氣缸排氣終了時,因活塞與氣缸內(nèi)存在一定間隙,這種對對實際吸氣量產(chǎn)生的影響用隙系數(shù)表示
實際工作的壓縮機存在一定的余隙容積,使實際吸入量大于氣缸行程容積。
加減負荷要緩慢,有利于各工段的穩(wěn)定生產(chǎn)。用一回一閥來調(diào)節(jié)氣量(負荷),生產(chǎn)穩(wěn)定時應盡量做到不開一回一閥,使壓縮機滿負荷生產(chǎn)以降低電耗;
往復式壓縮機屬于容積式壓縮機
活塞在氣缸內(nèi)由上死點到下死點或由下死點到上死點的距離稱為行程或沖程