A.1
B.2
C.3
D.4
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A.船舶識別碼
B.船位
C.日期和時間
D.速度與航向
A.WGS-84
B.BJ-54
C.CGCS-2000
D.PE-90
A.15min
B.6h
C.12h
D.24h
A.在2008年12月31日前建造的航行于A1+A2海區(qū)300總噸及以上的貨船
B.在2008年12月31日后建造的航行于A1+A2海區(qū)300總噸及以上的貨船
C.在2008年12月31日前建造的航行于A1+A2+A3+A4海區(qū)300總噸及以上的貨船
D.僅航行于A1海區(qū)且已經(jīng)配備了AIS系統(tǒng)的300總噸及以上的貨船
A.中國船級社
B.中國海事服務中心
C.中國交通通信中心
D.海軍航保部
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1
B.4
C.7
D.15
A.船東改變
B.船級社改變
C.船籍改變
D.船舶法定檢驗之后
A.及時通知船級社
B.及時通知船東
C.及時通知船旗國LRIT國家數(shù)據(jù)中心,并將設備關閉的理由及時間記錄航海日志
D.在重新發(fā)射LRIT信息后,及時通知船旗國LRIT國家數(shù)據(jù)中心,并記錄航海日志
A.具有Polling和DataReport業(yè)務的Inmarsat-C終端設備
B.GPS接收機
C.VHF
D.HFDSC
最新試題
下列關于船旗國獲取LRIT信息權限的描述正確的是()
LRIT船載設備發(fā)送的船位信息是基于()坐標系統(tǒng)。
一般進廠修理后的船用磁羅經(jīng)消除自差的次序為()
船舶航行數(shù)據(jù)記錄儀數(shù)據(jù)的下載和校驗工作應至少每()月進行一次。
船舶采取大幅度改向航行后,若條件許可應測定()
船正平時,磁航向為正北或正南,為減小磁羅經(jīng)的自差值,可用()進行校正。
對于國際航行的船舶,下列()數(shù)據(jù)可以不要求被永久保存在船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的最終記錄介質
在中國,驗船師發(fā)現(xiàn)船舶未持有主管機關授權/認可ASP簽發(fā)的有效符合試驗報告,可報船旗國主管機關同意后簽發(fā)不超過()個月的安全證書條件證書,并給出相應法定遺留項目。
船正平時,磁航向為正東或正西,為減小磁羅經(jīng)的自差值,可用()進行校正。
當船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的主電源和應急電源都失電時,專用備用電源應保證系統(tǒng)能連續(xù)記錄駕駛室聲音達()小時。