A.IMO船舶識別號
B.使用的軟件版本
C.日期和時間
D.船名
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A.1
B.2
C.10
D.12
A.沖擊
B.穿刺
C.耐火
D.深海
A.主電源
B.應急電源
C.備用電源
D.A+B+C
A.1
B.2
C.3
D.4
A.船舶識別碼
B.船位
C.日期和時間
D.速度與航向
A.WGS-84
B.BJ-54
C.CGCS-2000
D.PE-90
A.15min
B.6h
C.12h
D.24h
A.在2008年12月31日前建造的航行于A1+A2海區(qū)300總噸及以上的貨船
B.在2008年12月31日后建造的航行于A1+A2海區(qū)300總噸及以上的貨船
C.在2008年12月31日前建造的航行于A1+A2+A3+A4海區(qū)300總噸及以上的貨船
D.僅航行于A1海區(qū)且已經(jīng)配備了AIS系統(tǒng)的300總噸及以上的貨船
A.中國船級社
B.中國海事服務中心
C.中國交通通信中心
D.海軍航保部
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
如船舶發(fā)生以下（）__情況，LRIT船載設備符合性測試報告將不再有效。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀應連續(xù)記錄，所有存貯的數(shù)據(jù)項目應至少保留（）小時。
船舶采取大幅度改向航行后，若條件許可應測定（）
船舶搖擺時，當磁羅經(jīng)航向接近正北或正南時，為減少磁羅經(jīng)羅盤來回擺動幅度，便于讀取航向，可用（）進行校正。
在中國，由于暫停營運或長時間修理等原因在中國沿海港口水域內擬停航（）天及以上的中國籍船舶，船舶或所屬船公司應向中國LRIT國家數(shù)據(jù)中心遞交暫停發(fā)送LRIT信息申請。
LRIT船載設備在進行每隔60min位置報告測試時，持續(xù)時間為（）
下列（）數(shù)據(jù)SVDR可以不記錄。
當船長認為發(fā)射LRIT信息有損船舶安全或保安室，需要關閉或停止發(fā)送LRIT信息，船長應（）
用小鐵磁體引偏羅盤檢查磁羅經(jīng)的靈敏度是否符合要求時，要求新航向和引偏前的航向誤差小（）
下列設備中，可作為船載LRIT設備的是（）