A.ZFD—220型
B.ZFH--36型
C.ZFJ—H18/H62型
D.ZFJ—110型
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A.ZFH—36
B.ZFJ—H18
C.ZFG—Z/M
D.ZFG—F/W
A.2.0
B.2.2
C.2.5
D.3
A.會(huì)
B.可能
C.不會(huì)
D.有車占用時(shí)會(huì)
A.交流電壓
B.直流電壓
C.交.直流電流
D.交.直流電壓
A.方向欄
B.進(jìn)路欄
C.進(jìn)路方式欄
D.敵對(duì)信號(hào)欄
A.{}
B.[]
C.()
D.〈〉
A.12
B.13
C.14
D.16
A.3對(duì)
B.3對(duì)+2芯
C.2對(duì)+2芯
D.5芯
A.1.4
B.1.6
C.1.8
D.2
A.1.5
B.2
C.2.2
D.2.5
最新試題
全自動(dòng)線路中,車輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部的接口有()
()工器具是更換電纜接頭所需。
在有效列車模式為FAM時(shí),車輛應(yīng)在滿足()條件下允許自動(dòng)緩解緊急制動(dòng)。
列車休眠過(guò)程中,TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請(qǐng)求”后,判斷的條件有()
列車出庫(kù)場(chǎng)景中,屬于信號(hào)系統(tǒng)分配的功能是()
ATO子系統(tǒng)具備以下()開(kāi)/關(guān)門模式,可通過(guò)門模式選擇開(kāi)關(guān)進(jìn)行選擇。
車載信號(hào)的速度傳感器用于測(cè)量()
ATS向車載ATC發(fā)送的信息有()
車載信號(hào)設(shè)備中修時(shí),需要進(jìn)行()
ATP輸入板I為GSSAP系統(tǒng)運(yùn)行提供外部輸入信號(hào)檢測(cè)的功能,包括哪些信息的檢測(cè)()