A、牽引
B、電制動(dòng)
C、運(yùn)行
D、非運(yùn)行
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A、277QP
B、278QP
C、279QP
A、之前
B、之后
C、上方
D、下方
A、電阻制動(dòng)
B、再生制動(dòng)
C、加饋電阻制動(dòng)
D、反饋制動(dòng)
A、自然通風(fēng)
B、誘導(dǎo)通風(fēng)
C、強(qiáng)迫通風(fēng)
D、間斷通風(fēng)
A、星形
B、三角形
C、串聯(lián)
D、并聯(lián)
A、傳感器
B、電流表
C、互感器
D、變壓器
A、采用交一直傳動(dòng)型式
B、采用再生制動(dòng)
C、采用轉(zhuǎn)向架獨(dú)立供電方式
D、三段不等分半控調(diào)壓整流電路
A、過(guò)電壓保護(hù)
B、過(guò)電流保護(hù)
C、短路保護(hù)
D、照明過(guò)載保護(hù)
A、網(wǎng)側(cè)繞組
B、牽引繞組
C、輔助繞組
D、串勵(lì)繞組
A、二段半控橋相控整流無(wú)級(jí)調(diào)壓
B、二段全控橋相控整流無(wú)級(jí)調(diào)壓
C、三段半控橋相控整流無(wú)級(jí)調(diào)壓
D、三段全控橋相控整流無(wú)級(jí)調(diào)壓
最新試題
同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較，在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)組裝后檢查滑環(huán)表面跳動(dòng)量應(yīng)小于（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查，線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的抑制器，并帶有工作指示燈，檢查時(shí)應(yīng)注意控制電源極性是否正確，正確接法為（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車接地開關(guān)置“微機(jī)”位，漏電流大于（）時(shí)，微機(jī)屏將顯示“主回路接地”。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上裝有反向器（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車采用的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制器轉(zhuǎn)速顯示范圍是（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上使用的DZ5-25型自動(dòng)開關(guān)，（）不屬于它的用途。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的蓄電池閘刀開關(guān)在使用中，動(dòng)、靜刀片的接觸線要求不小于刀片寬度的（）
下列哪項(xiàng)不屬于東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車微機(jī)系統(tǒng)的電路保護(hù)措施（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車燃油箱容量是（）