A、最低
B、平均
C、最高
D、極限
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A、2.5V
B、1000V
C、2.5kV
D、1000kV
A、降低
B、不變
C、增加
D、呈無(wú)規(guī)律變化
A、一6.70v對(duì)應(yīng)8號(hào):一7.76v
B、一4V對(duì)應(yīng)8號(hào):一8.65V
C、一2V對(duì)應(yīng)8號(hào):一9V
D、一1V、0V對(duì)應(yīng)8號(hào):一9.5v
A、飽和
B、放大
C、截止
D、任意
A、c—接觸器
B、乙一直流
C、T一特殊
D、B一主接點(diǎn)構(gòu)成
A、45%
B、65%
C、86%
D、96%
A.極小電流
B.一般電流
C.較大電流
D.極大電流
A、一220V
B、一110V
C、110V
D、220V
A、ZDl05型
B、ZDll5型
C、ZDl09C型
D、ZQ800型
A、2個(gè)
B、3個(gè)
C、4個(gè)
D、5個(gè)
最新試題
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車主發(fā)電機(jī)刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于(),電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。
在東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的主電路電氣線路圖中,用于檢測(cè)主硅整流柜輸出電壓的信號(hào)變送器用()來(lái)表示。
()用來(lái)檢測(cè)機(jī)車各有關(guān)器件發(fā)生的故障,發(fā)出故障警告信號(hào)或自動(dòng)切除故障,起到安全保護(hù)作用。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車,容量不足()電機(jī)的電樞,可只進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)。
電器柜各電磁接觸器主觸頭與滅弧角的間隙為()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上使用的DZ5-25型自動(dòng)開關(guān),()不屬于它的用途。
同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較,在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有()
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車上裝有三種類型的電機(jī),其中()屬于機(jī)車上的專用電機(jī)。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車更換直流接觸器的主觸頭時(shí),要注意外接線極性是否與觸頭上所標(biāo)極性相符,并注意觸頭上不得吸附有任何()雜質(zhì),否則將導(dǎo)致主觸頭卡滯燒損。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查,線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的抑制器,并帶有工作指示燈,檢查時(shí)應(yīng)注意控制電源極性是否正確,正確接法為()