A.會(huì)被誤認(rèn)為是本規(guī)則訂明的燈光
B.會(huì)削弱號(hào)燈能見距或顯著特性的燈光
C.會(huì)妨礙正規(guī)瞭望的燈光
D.以上都是
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在海上從事捕魚作業(yè)的船,在什么情況下應(yīng)顯示舷燈、尾燈()
①在航時(shí);
②對(duì)水移動(dòng)時(shí)。
A.①對(duì)
B.②對(duì)
C.①和②都對(duì)
D.①和②都不對(duì)
A.晨昏蒙影
B.白天能見度不良
C.夜間,能見度良好
D.A、B都對(duì)
A.360°
B.正橫前
C.正前方到各自一舷正橫前22.5°
D.正前方到各自一舷正橫后22.5°
A.操限船
B.機(jī)動(dòng)船
C.帆船
D.任何船舶
A.船舶在追越中,通常從被追船的左舷追越
B.如被追越船同意追越,應(yīng)采取措施讓出航道,并注意減速,以減小會(huì)遇的時(shí)間
C.追越船在追越中應(yīng)保持足夠的橫距,以防止船吸現(xiàn)象的發(fā)生
D.A、B、C均正確
A.狹水道追越時(shí),應(yīng)盡量保持平行追越,消除航向交角
B.如被追越船不同意追越時(shí),被追越船可鳴放五短聲
C.在水道寬度較窄的水域,應(yīng)減速行駛,避免浪損、波蕩等現(xiàn)象的發(fā)生
D.以上所述均正確
A.避免在通航密度大的地段追越他船
B.避免在狹水道的彎頭追越他船
C.避免在能見度不良或其他自然條件不利的條件下追越
D.A、B、C均正確
A.選擇從他船的右舷追越是海員的通常做法的表現(xiàn)
B.應(yīng)避免在狹水道的彎頭會(huì)船
C.被追越船在不同意追越時(shí)則無須鳴放任何的聲號(hào)
D.A、B、C均正確
下列哪些船舶可使用沿岸通航帶?()
①不能安全使用鄰近通航分道的船舶;
②帆船和長度小于20米的船舶;
③從事捕魚的船舶;
④在緊急情況下避免緊迫局面的船舶。
A.①②③④
B.②③④
C.②④
D.①②③
A.狹水道的寬度和船舶的密集程度
B.狹水道中的風(fēng)、流等情況
C.船間效應(yīng)、淺水效應(yīng)和岸壁效應(yīng)等
D.以上均應(yīng)考慮
最新試題
航行值班中,下列說法正確的是()
在下列哪種情況下值班駕駛員應(yīng)立即報(bào)告船長()
下列哪種情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車,并報(bào)告船長()
組成值班的船員的職責(zé)包括()
環(huán)形道是指()
建立船舶定線制的目的在于增進(jìn)()中船舶的航行安全。
STCW規(guī)則中指出,值班駕駛員應(yīng)隨時(shí)保持正規(guī)的瞭望,其目的包括()
在下列哪種情況下的白天,負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員可以是唯一的瞭望人員()
在能見度不良的水域中航行,負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)()
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員,如果來接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)則應(yīng)()