單項(xiàng)選擇題在國際集裝箱運(yùn)輸中，承運(yùn)人為了解決艙面裝箱的問題而導(dǎo)致法律適用上有不同，經(jīng)常在簽發(fā)的B/L中，加入的條款是（）

A.自由條款
B.未知條款
C.裝前卸后條款
D.艙面裝載選擇權(quán)條款


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2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《1991年聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議/國際商會多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則》規(guī)定，若托運(yùn)人或以他的名義的人向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人提供的有關(guān)貨物物品類、標(biāo)志、件數(shù)、重量、體積和數(shù)量，以及貨物的危險性不正確，致使貨物發(fā)生損害，當(dāng)單證轉(zhuǎn)讓后（）

A.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人取得向托運(yùn)人的賠償權(quán)，并限制他對托運(yùn)人以外的任何人應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任
B.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人取得向托運(yùn)人和收貨人的賠償權(quán)，并限制他對托運(yùn)人以外的任何人應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任
C.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人取得向合同定義所有貨方的賠償權(quán)，并限制他對搬運(yùn)人以外的任何人應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任
D.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人取得向托運(yùn)人的賠償權(quán)，并不限制他對托運(yùn)人以外的任何人應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《1991年聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議/國際商會多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則》規(guī)定，若托運(yùn)人或以他的名義的人向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人提供的有關(guān)貨物物品類、標(biāo)志、件數(shù)、重量、體積和數(shù)量，以及貨物的危險性不正確，造成了多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人損害，當(dāng)單證轉(zhuǎn)讓后（）

A.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人不再受多式聯(lián)運(yùn)合同的約束
B.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人仍有義務(wù)履行對托運(yùn)人以外的人所承擔(dān)的責(zé)任
C.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對規(guī)則所定義的“貨物”不再承擔(dān)任何責(zé)任
D.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人應(yīng)先獲得損害賠償，然后再履行合同

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《1991年聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議/國際商會多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則》規(guī)定，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)視為已向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人保證，（），他或以他的名義在多式聯(lián)運(yùn)單證中所提供的貨物品類、標(biāo)志、件數(shù)、重量、體積和數(shù)量，以及貨物的危險性，概屬正確。

A.當(dāng)托運(yùn)人將貨物交給多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人托運(yùn)后
B.在多式了關(guān)運(yùn)合同雙方當(dāng)事人簽訂多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸合同時
C.在多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人接管貨物時
D.在多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人接管貨物后

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《1991年聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議/國際商會多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則》規(guī)定，如果一個集裝箱或貨物托盤或類似運(yùn)載工具內(nèi)載有一件或一個單位以上的貨物，則在（），即視為計算限額的件數(shù)或貨運(yùn)單位數(shù)。

A.托運(yùn)人事先聲明并通知收貨人的情況下
B.單證上列明裝載在此類運(yùn)載工具中的件數(shù)或貨運(yùn)單位數(shù)的情況下
C.在多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人認(rèn)可的情況下
D.在托運(yùn)人事先聲明，并出具了有關(guān)檢驗(yàn)證明的情況下

6.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《1991年聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議/國際商會多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則》規(guī)定，若多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對于延遲交付貨物引起的損失或者非屬于貨物滅失或損壞的間接損失，負(fù)有賠償責(zé)任，則其賠償責(zé)任（）。

A.應(yīng)當(dāng)以不超過根據(jù)多式聯(lián)運(yùn)合同計收的多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)為限
B.應(yīng)當(dāng)視同貨物已滅失一樣，根據(jù)規(guī)則享受責(zé)任限制
C.僅以發(fā)生延遲交付貨物特定運(yùn)輸區(qū)段應(yīng)收的運(yùn)費(fèi)為限
D.僅以發(fā)生延遲交付貨物特定運(yùn)輸區(qū)段應(yīng)收運(yùn)費(fèi)的2倍為限

7.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《1991年聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議/國際商會多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則》規(guī)定，如果貨物的滅失或損壞發(fā)生在多式聯(lián)運(yùn)中的某一特定區(qū)段，而適用該區(qū)段的國際公約或強(qiáng)制性的國家法律規(guī)定了另一項(xiàng)責(zé)任限額，如同對這一特定區(qū)段訂有單獨(dú)的運(yùn)輸合同一樣，則多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對此種滅失或（）

A.也應(yīng)根據(jù)該規(guī)則的規(guī)定計算
B.應(yīng)按照此種公約或強(qiáng)制性國家法律的規(guī)定計算
C.以該規(guī)則與有關(guān)公約或強(qiáng)制性國家法律規(guī)定的高者為準(zhǔn)進(jìn)行計算
D.根據(jù)具體情況適用本規(guī)則或有關(guān)公約或強(qiáng)制性國家法律的規(guī)定

9.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《1991年聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議/國際商會多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則》規(guī)定，當(dāng)貨物的滅失或損壞是由于船舶不適航所造成的，則（）

A.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人就要證明，他已謹(jǐn)慎處理使船舶或航次開始時適航，才能不承擔(dān)賠償責(zé)任
B.托運(yùn)人就要證明，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人未謹(jǐn)慎處理使船舶在航次開始時適航，才能享有賠償權(quán)
C.收貨人就要證明，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人未謹(jǐn)慎處理使船舶在航次開始時適航，才能享有索賠權(quán)
D.托運(yùn)人和收貨人應(yīng)要證明，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人未謹(jǐn)慎處理使船舶在航次開始時適航，才能享有索賠權(quán)

10.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《1991年聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議/國際商會多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對在海上或內(nèi)河運(yùn)輸中由于（）造成的貨物滅失或損壞有延遲交付不負(fù)賠償責(zé)任。

A.承運(yùn)人的船長、船員、引航員或受雇人在駕駛和管理船舶中的行為、疏忽或過失
B.非由于承運(yùn)人的實(shí)際過失或私謀所造成的火災(zāi)
C.船長及承運(yùn)人的其他受雇珍員的故意行為
D.A+B