A.單向
B.雙向
C.同一
D.多向
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A.0.50MPA
B.0.55MPA
C.0.60MPA
D.0.45MPA
A.自保換向閥
B.安全閥
C.卸荷閥
D.溢流閥
A.電空閥
B.氣源處理元件
C.安全閥
D.排污閥
A.DC10V-DC16V
B.DC10V-DC15V
C.DC9V-DC16V
D.DC9V-DC15V
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1
B.2
C.3
D.4
A.4
B.5
C.6
D.8
A.350
B.250
C.200
D.150
A、0.006Ω
B、0.06Ω
C、0.6Ω
D、6Ω
A、每1個月
B、每3個月
C、每6個月
D、每12個月
最新試題
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
對于調車進路,當調車車列進入信號機內方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調車車列全部進入信號機內方后,信號()。
當軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
調車信號機一般采用()型。
信號機處的兩鋼軌絕緣,原則上應當和信號機()。
驅動電路包括信號驅動電路和()等。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
電源屏可安裝在電源室內,也可安裝在信號機械室內。目前均采用()電源屏。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應能()到規(guī)定位置,而與進路無關的道岔不得動作。
集中連鎖車站凡設置信號機的地方,都要用()把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。