A.它往往是一種整體性投資
B.運輸固定資產(chǎn)投資中用于不能移動資產(chǎn)的部分,一經(jīng)建成,便不能在空間上變動位置,只能在固定地點發(fā)揮作用
C.運輸業(yè)屬資金密集型產(chǎn)業(yè),投資大,回收期長
D.運輸投資具有公共性
E.運輸投資的公共性決定了它很難甚至不可能全部由市場機制和價格機制來自發(fā)地進行投資
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A.使用中的固定資產(chǎn)
B.未使用的固定資產(chǎn)
C.不需要的固定資產(chǎn)
D.轉(zhuǎn)移的固定資產(chǎn)
E.消耗掉的固定資產(chǎn)
A.重車動載率
B.旅行速度
C.空車走行率
D.勞動生產(chǎn)率
E.設(shè)備利用率
A.始發(fā)到達作業(yè)費
B.中轉(zhuǎn)作業(yè)費
C.運行作業(yè)費
D.燃料消耗費
E.休整作業(yè)費
A.公里
B.人公里
C.噸
D.噸公里
E.換算噸公里
A.生產(chǎn)過程中消耗的生產(chǎn)資料轉(zhuǎn)移價值
B.生產(chǎn)中的廢品損失和停工費用
C.勞動者活勞動消耗為滿足個人生活需要以工資形式分配給勞動者所創(chuàng)造的價值
D.勞動者活勞動消耗中為滿足社會需要以稅金、利潤等形式上繳國家所創(chuàng)造的價值
E.政策法令性的開支
A.平均運行速度
B.平均旅行速度
C.平均技術(shù)速度
D.最高運行速度
A.平均速度
B.最高速度
C.最低速度
D.絕大部分速度
A.利息
B.利率
C.資金的時間價值
D.現(xiàn)值
A.自然力
B.使用
C.制造材料的關(guān)系
D.工藝水平的關(guān)系
A.經(jīng)濟使用年限
B.總使用年限
C.有效使用年限
D.技術(shù)使用年限
最新試題
運輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內(nèi)在關(guān)聯(lián)。
在投資經(jīng)濟效果計算中,靜態(tài)計算方法需要考慮時間因素。
壟斷者若想選擇出最有利的價格和產(chǎn)量可以依據(jù)()
載運工具的擁有成本不包括()
寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制,是應(yīng)當有完全好處的。
簡述運輸成本分析的主要內(nèi)容。
簡述運輸需求分析的特點。
下列關(guān)于供給價格彈性的描述,正確的是()
通常,投資結(jié)構(gòu)大部分取決于()
簡述投資結(jié)構(gòu)的形式。