A.KZ、KF
B.DZ、DF
C.ZKZ、ZKF
D.ZDZ、ZDF
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A.20Ω
B.25Ω
C.30Ω
D.40Ω
A.到達場值班員
B.峰頂值班員
C.駝峰場值班員
D.峰頂值班員及到達場值班員同時
A.0.45m
B.0.5m
C.0.55m
D.0.6m
A.工長批準(zhǔn)并參加
B.領(lǐng)工員批準(zhǔn)并參加
C.信號室主任批準(zhǔn)并派員參加
D.電務(wù)段長批準(zhǔn)并派員參加
A.電纜配線圖
B.電纜徑路圖
C.雙線條軌道電路圖
D.站場圖
A.熔斷器
B.聯(lián)鎖條件
C.監(jiān)測設(shè)備
D.隔離變壓器
A.信號
B.進路、道岔
C.進路
D.道岔
A.三天
B.一周
C.一個月
D.一年
A.12h
B.24h
C.48h
D.72h
A.軌道電路區(qū)段
B.道岔區(qū)段
C.峰坡
D.峰上
最新試題
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在緩解位置時為63mm+4mm。
當(dāng)管路與儲風(fēng)缸遮斷時,工作風(fēng)壓在10min內(nèi)漏泄壓降不超過0.05MPa。
若減速器的開口不符合要求時,應(yīng)先調(diào)整制動位內(nèi)側(cè)制動夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離,再調(diào)整夾板間的開口尺寸。
送風(fēng)輸油管路應(yīng)密封良好,不漏油,不漏氣。
正常解鎖是利用CJ的緩放特性使解鎖網(wǎng)絡(luò)傳遞動作的。
變壓器箱端子編號,靠箱子邊為奇數(shù),靠設(shè)備邊為偶數(shù),站在箱子引線口自左而右依次編號。
儲存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進路命令,將其編成十二進制的進路命令代碼。
CJ的1~2線圈是為區(qū)段正常解鎖用的。
空壓機用油不必根據(jù)不同的季節(jié)氣溫來選擇合適的潤滑油。
壓縮機冷卻水是用專用水泵供給的,冷卻水分三路分別進入中間的冷卻器和一、二級氣缸水套。