航標(biāo)按技術(shù)裝置可分為:()
Ⅰ、發(fā)光航標(biāo);
Ⅱ、不發(fā)光航標(biāo);
Ⅲ、定向航標(biāo);
Ⅳ、旋轉(zhuǎn)航標(biāo);
Ⅴ、音響航標(biāo);
Ⅵ、無線電航標(biāo)
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅲ~Ⅵ
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A.雷達(dá)
B.計程儀
C.電羅經(jīng)
D.AIS
抑制雷達(dá)的雨雪干擾的方法是:()
Ⅰ、適當(dāng)減小增益;
Ⅱ、使用10厘米波段雷達(dá);
Ⅲ、選用窄脈沖
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
圖示某計程儀顯示器的局部圖,則此計程儀可以測量船舶的()。
A.前進(jìn)速度
B.前進(jìn)、后退速度
C.前進(jìn)、后退、橫移速度
D.前進(jìn)、后退、首橫移、尾橫移速度
A.半波高
B.船長
C.船舶結(jié)構(gòu)
D.壓載水
A.重要船位的原始觀測數(shù)據(jù)
B.交接班時間
C.船長上駕駛臺的時間
D.避讓船舶的過程
單一船位線不能()。
Ⅰ、測定船位;
Ⅱ、測定羅經(jīng)差;
Ⅲ、幫助轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.疏理同向或接近同向的交通流
B.分隔小角度交叉相遇的交通流
C.簡化船舶匯聚區(qū)域的交通流
D.分隔各轉(zhuǎn)向點附近的交通流
A.靠近熒光屏邊緣
B.大約1/2~2/3掃描線長度區(qū)域
C.靠近掃描中心
D.大約1/3掃描線長度以內(nèi)
A.靠近機(jī)艙處
B.船中向后(1/2~1/3)船長處
C.距船首(1/2~1/3)船長處
D.靠近船首處
冰區(qū)航行,應(yīng)采用適當(dāng)?shù)陌踩剿?,通常?yīng)采用()。
Ⅰ、3kn~5kn的航速;
Ⅱ、2kn~3kn的航速;
Ⅲ、維持舵效的最低航速。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
關(guān)于“鋒”,下列表述正確的是()
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄,能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實況。
航用海圖必須滿足的二個條件之一是()
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()
下列關(guān)于“時區(qū)劃分”的說法,正確的是()
()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時的空氣溫度。
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
下列關(guān)于對船舶安全責(zé)任描述正確的是()
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()