A.海區(qū)總圖
B.航行圖
C.港灣圖
D.參考圖
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A.NE
B.S
C.SW
D.W
A.熱帶低壓
B.溫帶氣旋
C.臺(tái)風(fēng)
D.熱帶風(fēng)暴
A.24h和48h后該系統(tǒng)的預(yù)報(bào)位置范圍
B.12h和24h后該系統(tǒng)引起的8及以上大風(fēng)范圍
C.12h和24h后該系統(tǒng)的預(yù)報(bào)位置范圍
D.24h和48h后該系統(tǒng)引起的8級(jí)以上大風(fēng)范圍
A.NE,15kn
B.E,15kn
C.ENE,15kn
D.ENE,10kn
A.E
B.SW
C.NE
D.W
A.后半圓
B.前半圓
C.左半圓
D.右半圓
A.W,小于5kn
B.E,小于5km/h
C.N,小于5kn
D.移向不定,小于5kn
A.小于20nm
B.20~40nm
C.大于40nm
D.小于20km
A.6~7m
B.大于7m
C.5~6m
D.4~5m
A.熱帶低壓區(qū)
B.高壓中心無風(fēng)區(qū)
C.內(nèi)插等壓線
D.赤道輻合帶位置
最新試題
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()
運(yùn)動(dòng)中的船舶,()在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱為舵效。
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),兩船處于()
以真太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
以平太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
旋回直徑:指船舶作定常旋回時(shí)重心()
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。