A.阿瑪—勃朗10型
B.斯伯利37型
C.斯利斯37型、阿瑪—勃朗10型
D.安許茨4型
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A.斯利斯37型、安修茨4型
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D.安許茨4型
A.外補償方法
B.內(nèi)補償方法
C.人工方法
D.自動方法
A.外補償方法
B.內(nèi)補償方法
C.人工方法
D.自動方法
A.外補償法
B.力矩補償法
C.內(nèi)補償法
D.校正器補償法
A.外補償法
B.力矩補償法
C.內(nèi)補償法
D.校正器補償法
下列選項哪些不是光柵掃描海圖(Raster charts)所具有的特征?()
I 數(shù)字化的海圖信息是圖像文件;
II使用者可以選擇性的查詢、顯示和使用數(shù)據(jù);
III可以提供警戒區(qū)自動報警;
IV可以提供危險區(qū)自動報警
A.I
B.I、II
C.III、IV
D.II、III、IV
下列選項哪些不是矢量海圖(Vector charts)所具有的特征?()
I 數(shù)字化的海圖信息是單一的文件;
II使用者可以選擇性的查詢、顯示和使用數(shù)據(jù);
III可以提供警戒區(qū)自動報警;
IV提供危險區(qū)自動報警
A.I
B.I、II
C.III、IV
D.II、III、IV
最新試題
以春分點為參考點得到時間稱為()
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄,能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實況。
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運輸任務(wù)的指示。
低壓槽是由()壓向外延伸出來的狹長區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
以真北線為基準,()的角度稱為真航向。
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為()次。