A.自動(dòng)提供自動(dòng)識(shí)別信息
B.自動(dòng)接收自動(dòng)識(shí)別信息
C.自動(dòng)發(fā)送短信息
D.自動(dòng)存儲(chǔ)信息
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A.關(guān)閉GPS導(dǎo)航儀后,再重新開(kāi)機(jī)
B.清除內(nèi)部歷書(shū),進(jìn)行冷啟動(dòng)
C.更換導(dǎo)航儀內(nèi)部的電池
D.正確設(shè)定GPS初始船位
A.重新進(jìn)行初始化設(shè)置
B.重新設(shè)置航路點(diǎn)、編輯航線
C.更換導(dǎo)航儀內(nèi)部的電池
D.更換導(dǎo)航儀電源
A.GPS衛(wèi)星出現(xiàn)故障
B.GPS導(dǎo)航儀沒(méi)有連接有效的GPS天線
C.GPS定位誤差明顯偏大
D.GPS內(nèi)部電池的電量不足
A.GPS導(dǎo)航儀天線和衛(wèi)星之間有物體遮擋
B.GPS衛(wèi)星出現(xiàn)故障
C.GPS定位誤差明顯偏大
D.GPS內(nèi)部電池的電量不足
A.《燈標(biāo)霧號(hào)表》第一卷
B.《燈標(biāo)霧號(hào)表》第二卷
C.《燈標(biāo)霧號(hào)表》第五卷
D.《燈標(biāo)霧號(hào)表》第四卷
A.仰角,5°~85°
B.仰角,10°~70°
C.計(jì)算疊代次數(shù),3~8
D.計(jì)算疊代次數(shù),8~10
A.船舶吃水;天線高度
B.接收機(jī)測(cè)得高度顯示;天線高度
C.海況;天線高度
D.A或B
A.可獲得更小的精度幾何因子
B.可獲得更大的精度幾何因子
C.可獲得更好的位置線夾角
D.可獲得更好的接受信號(hào)質(zhì)量
A.顯示GPS船位
B.顯示推算船位
C.不能夠顯示船位
D.以上都不對(duì)
A.顯示GPS船位
B.顯示推算船位
C.不能夠顯示船位
D.以上都不對(duì)
最新試題
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測(cè)的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄,能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
以平太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱(chēng)為()
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是()
船舶管理方通過(guò)()可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱(chēng)。
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說(shuō)法,正確的是()
以真北線為基準(zhǔn),()的角度稱(chēng)為真航向。
以真太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱(chēng)為()
通過(guò)地球球心且與地軸垂直的平面稱(chēng)為稱(chēng)()
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來(lái)進(jìn)行定位的說(shuō)法,不正確的是()