A.5~10次
B.20次以上
C.2~4次
D.6~8次
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A.控制艙溫的變化
B.控制艙內(nèi)的濕度
C.定時開艙檢查貨物的情況
D.控制艙內(nèi)的二氧化碳含量
A.夜間
B.白天
C.早晨或傍晚
D.任何時候
A.15
B.9
C.5
D.2.5
A.鮮蛋
B.凍牛肉
C.蔬菜
D.水果
A.鮮蛋宜采用冷卻運(yùn)輸
B.魚、肉宜采用冷卻運(yùn)輸
C.水果、蔬菜宜采用冷凍運(yùn)輸
D.以上都對
A.乳制品應(yīng)冷凍運(yùn)輸
B.裝卸應(yīng)在陰天進(jìn)行
C.裝載凍牛油的貨艙應(yīng)用臭氧除臭
D.以上都不對
A.貨艙檢驗
B.貨艙預(yù)冷和貨艙除臭
C.貨艙清潔和貨艙檢查
D.以上都是
A.低5℃~7℃
B.低2℃~3℃
C.高2℃~3℃
D.低5℃~7℃
A.72h
B.48h
C.24h
D.12h
A.粗茶
B.臭氧
C.灑醋酸水
D.A、B、C均可
最新試題
船運(yùn)易腐貨物,通常采用冷藏運(yùn)輸,以下易腐貨物的運(yùn)輸保管方式()是正確的。
冷藏貨物在艙內(nèi)未滿時,其冷氣循環(huán)效果較艙內(nèi)裝滿時()。
以冷卻方式運(yùn)輸?shù)墓祟愗浳?,運(yùn)輸途中主要應(yīng)控制艙內(nèi)()。
對不同目的港的冷藏貨物()。
冷藏艙采用水平通風(fēng)方式進(jìn)行通風(fēng)時,貨物與艙頂之間至少應(yīng)保留()cm的空檔,以利空氣流通。
易腐貨物的冷藏方法中,冷卻運(yùn)輸?shù)臏囟韧ǔR鬄椋ǎ?/p>
冷藏貨物在裝艙前,船方應(yīng)作好的準(zhǔn)備工作有()。
冷藏艙的預(yù)冷溫度應(yīng)比所裝貨物所需的冷藏溫度()。
植物性冷藏貨物腐爛變質(zhì)的原因包括()。
冷藏貨物的積載時其虧艙較一般件雜貨()。