A．先風(fēng)后流
B．現(xiàn)流后風(fēng)
C．現(xiàn)求出風(fēng)流合壓差
D．不需考慮風(fēng)流的先后
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A．推算航程SG=計程儀航程SL
B．SL=（L2-L1）×（1+△L）
C．以上都對
D．以上都不對
A．推算航程SG=計程儀航程SL
B．SL=（L2-L1）×（1-△L）
C．SG=SL×（1-△L）
D．SL=SG×（1-△L）
A．±1%
B．±2%
C．±3%
D．±4%
A．TC055°，V13kn
B．TC081°，V13kn
C．TC055°，V6.5kn
D．TC081°，6.5kn
A．017°
B．007°
C．013°
D．011°
A．035°/12kn
B．030°/8kn
C．023°/8kn
D．030°/12kn
A．先風(fēng)后流
B．先流后風(fēng)
C．先求出風(fēng)流壓差
D．不必考慮先后
A．63.2%
B．46.5%
C．68.3%
D．63.2%～68.3%
已知計劃航向求取船舶應(yīng)駛的真航向的航跡推算中，要求已知（）。
Ⅰ．推算船位；Ⅱ．計程儀航速；Ⅲ．計劃航向；Ⅳ．風(fēng)流要素。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
A．112°
B．068°
C．114°
D．066°
最新試題
兩物標(biāo)距離定位時，應(yīng)避免（）。
某輪計劃航向233°，陀羅差+2°.5，航速16kn，無風(fēng)流中航行，預(yù)計利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向，采用正橫方位轉(zhuǎn)向，如果用四點方位法來確定轉(zhuǎn)向時機(jī)，則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為（）時記錄第一次觀測時間，第一次觀測后再航行（）然后轉(zhuǎn)向。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和（）相交確定的位置。
“倍角法”和“四點方位法”是用來（）。
必須使用移線定位的場合是（）。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測第二次觀測時刻到正橫之間的航程（）。
為提高移線定位的精度應(yīng)（）。
以下哪種特殊方位移線定位法兩次觀測間的航程等于第二次觀測時物標(biāo)至船舶的距離（）。
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于（）。
觀測二物標(biāo)進(jìn)行距離定位，二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)（）。