A.<3e
B.<e
D.<2e
D.>3e
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A.兩方位船位線(xiàn)交角愈小愈好
B.兩物標(biāo)離船的距離愈近愈好
C.先測(cè)正橫物標(biāo)后測(cè)首尾物標(biāo)
D.測(cè)兩方位之間的時(shí)間長(zhǎng)短,公式中無(wú)要求,因此可不用考慮
A.第一條方位線(xiàn)與流向平行
B.第一條方位線(xiàn)與流向垂直
C.第二條方位線(xiàn)與流向平行
D.第二條方位線(xiàn)與流向垂直
A.D>>H>e
B.D<H>e
C.H>>D>e
D.D≈H>e
A.0
B.當(dāng)時(shí)潮高-平均海面高度
C.平均海面高度-當(dāng)時(shí)潮高
D.平均海面高度+當(dāng)時(shí)潮高
A.平均大潮高潮高+當(dāng)時(shí)潮高
B.平均大潮高潮高-當(dāng)時(shí)潮高
C.平均海面高度-當(dāng)時(shí)潮高
D.平均海面高度+當(dāng)時(shí)潮高
A.觀(guān)測(cè)船位沿直線(xiàn)分布
B.觀(guān)測(cè)船位沿曲線(xiàn)分布
C.船位間距離與觀(guān)測(cè)時(shí)間間隔不成正比
D.B,C都對(duì)
A.推算船位到觀(guān)測(cè)船位的方向和距離
B.觀(guān)測(cè)船位到推算船位的方向和距離
C.推算船位到觀(guān)測(cè)船位的方向和時(shí)間
D.觀(guān)測(cè)船位到推算船位的時(shí)間和方向
A.應(yīng)遠(yuǎn)近搭配選用
B.應(yīng)選用離船遠(yuǎn)些的物標(biāo)
C.應(yīng)選用離船近些的物標(biāo),且?jiàn)A角適當(dāng)
D.應(yīng)考慮夾角適當(dāng),不必考慮物標(biāo)的遠(yuǎn)近
A.485(m)
B.501(m)
C.295(m)
D.300(m)
A.281m
B.291m
C.295m
D.300m
最新試題
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差的影響,若其他條件都一樣,則位置線(xiàn)交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀(guān)測(cè)船位與推算船位相差甚大,在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示,則應(yīng)將下列哪種符號(hào)和數(shù)據(jù)記入航海日志()。
以下哪種特殊方位移線(xiàn)定位法有兩次方便地測(cè)定物標(biāo)正橫距離的機(jī)會(huì)()。
某輪計(jì)劃航向233°,陀羅差+2°.5,航速16kn,無(wú)風(fēng)流中航行,預(yù)計(jì)利用航線(xiàn)左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向,采用正橫方位轉(zhuǎn)向,如果用四點(diǎn)方位法來(lái)確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī),則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為()時(shí)記錄第一次觀(guān)測(cè)時(shí)間,第一次觀(guān)測(cè)后再航行()然后轉(zhuǎn)向。
特殊方位移線(xiàn)定位主要適用于()。
設(shè)某輪首次觀(guān)測(cè)甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5,第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀(guān)測(cè)得右舷角53°,兩次觀(guān)測(cè)間的航程是S,則第二次觀(guān)測(cè)物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是()。
設(shè)某輪首次觀(guān)測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5,第二次觀(guān)測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°,兩次觀(guān)測(cè)間的航程是S,那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是()。
特殊方位移線(xiàn)定位的四點(diǎn)方位法是利用()三角形的特殊性質(zhì)定位的。
無(wú)風(fēng)流條件下移線(xiàn)定位時(shí),若第一次觀(guān)測(cè)物標(biāo)的舷角為(),第二次觀(guān)測(cè)物標(biāo)的舷角為(),則兩次觀(guān)測(cè)之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ.26°.5,45°;Ⅱ.45°,90°;Ⅲ.22°.5,45°。
特殊方位移線(xiàn)定位屬于()。