A．觀(guān)測(cè)船位
B．實(shí)際船位
C．最或是船位
D．以上三者都不是
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A．觀(guān)測(cè)位置線(xiàn)按實(shí)際航跡向和航程轉(zhuǎn)移后的位置線(xiàn)
B．觀(guān)測(cè)位置線(xiàn)按推算航跡向和航程轉(zhuǎn)移后的位置線(xiàn)。
C．觀(guān)測(cè)位置線(xiàn)按真航向和計(jì)程儀航程轉(zhuǎn)移后的位置線(xiàn)
D．觀(guān)測(cè)位置線(xiàn)按實(shí)際航跡向和相對(duì)計(jì)程儀航程轉(zhuǎn)移后的位置線(xiàn)。
A．無(wú)方向性
B．有方向，是兩船位連線(xiàn)的垂直方向
C．有方向，是同一時(shí)刻的觀(guān)測(cè)船位到推算船位的方向
D．有方向，是同一時(shí)刻的推算船位到觀(guān)測(cè)船位的方向
A．4′.5
B．4′.8
C．5′.2
D．5′.5
A．3′.0
B．3′.5
C．4′.0
D．4′.5
A．7.7nmile
B．10.1nmile
C．11.2nmile
D．12.6nmile
A．8′.5
B．5′.3
C．7′.5
D．6′.0
A．8′.5
B．5′.3
C．7′.5
D．6′.0
A．＜3e
B．＜e
D．＜2e
D．＞3e
A．兩方位船位線(xiàn)交角愈小愈好
B．兩物標(biāo)離船的距離愈近愈好
C．先測(cè)正橫物標(biāo)后測(cè)首尾物標(biāo)
D．測(cè)兩方位之間的時(shí)間長(zhǎng)短，公式中無(wú)要求，因此可不用考慮
A．第一條方位線(xiàn)與流向平行
B．第一條方位線(xiàn)與流向垂直
C．第二條方位線(xiàn)與流向平行
D．第二條方位線(xiàn)與流向垂直
最新試題
以下定位精度最差的是（）。
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位，觀(guān)測(cè)船位精度差的主要原因是（）。
在單物標(biāo)方位距離定位中，如果觀(guān)測(cè)偶然誤差不變，物標(biāo)距離增加一倍，船位偶然誤差將（）。
設(shè)某輪首次觀(guān)測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀(guān)測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀(guān)測(cè)間的航程是S，那么該輪第二次觀(guān)測(cè)時(shí)到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是（）。
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于（）。
無(wú)風(fēng)流條件下移線(xiàn)定位時(shí)，若第一次觀(guān)測(cè)物標(biāo)的舷角為（），第二次觀(guān)測(cè)物標(biāo)的舷角為（），則兩次觀(guān)測(cè)之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。
在單物標(biāo)方位距離定位中，如果觀(guān)測(cè)系統(tǒng)誤差不變，物標(biāo)距離增加一倍，船位系統(tǒng)誤差將（）。
移線(xiàn)船位是轉(zhuǎn)移位置線(xiàn)和（）相交確定的位置。
以下哪種特殊方位移線(xiàn)定位法兩次觀(guān)測(cè)間的航程等于第二次觀(guān)測(cè)時(shí)物標(biāo)至船舶的距離（）。
觀(guān)測(cè)二物標(biāo)進(jìn)行距離定位，二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)（）。