A.吸油
B.刮油
C.液壓油
D.密封
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A.聯(lián)軸器
B.電動(dòng)機(jī)
C.氣閥
D.活塞環(huán)
A.降低
B.升高
C.不變
D.稍有變化
A.并流
B.逆流
C.錯(cuò)流
D.折流
A.十字頭
B.活塞桿
C.閥門(mén)
D.管道
A.進(jìn)口
B.出口
C.回路
D.放空
A.止推盤(pán)
B.平衡盤(pán)
C.變速箱
D.聯(lián)軸器(靠背輪或?qū)啠?/p>
A.4
B.5
C.6
D.7
A.高于
B.低于
C.等于
A.高于
B.低于
C.等于
A.5
B.6
C.7
D.8
最新試題
壓縮機(jī)銘牌上的額定排氣量稱(chēng)為是指一級(jí)排出狀態(tài)下的排氣量
為防止壓力氣流倒回,在壓縮機(jī)與緩沖罐之間的排氣管上應(yīng)安裝減壓閥
五回四閥的作用是氣體通過(guò)此閥達(dá)到在壓縮機(jī)四級(jí)和五級(jí)循環(huán),開(kāi)停機(jī)時(shí)使用此閥。
在潤(rùn)滑油路中,一般是粗過(guò)濾在前,精過(guò)濾器在后
選擇壓縮機(jī)潤(rùn)滑油幾項(xiàng)最重要指標(biāo)有(粘度)、(閃點(diǎn))、(凝固點(diǎn))、(酸值)和(化學(xué)穩(wěn)定性)。
活塞在氣缸內(nèi)由上死點(diǎn)到下死點(diǎn)或由下死點(diǎn)到上死點(diǎn)的距離稱(chēng)為行程或沖程
實(shí)際工作的壓縮機(jī)存在一定的余隙容積,使實(shí)際吸入量大于氣缸行程容積。
加減負(fù)荷要緩慢,有利于各工段的穩(wěn)定生產(chǎn)。用一回一閥來(lái)調(diào)節(jié)氣量(負(fù)荷),生產(chǎn)穩(wěn)定時(shí)應(yīng)盡量做到不開(kāi)一回一閥,使壓縮機(jī)滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)以降低電耗;
如果焦?fàn)t氣壓縮機(jī)的電器未與濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機(jī)電器聯(lián)鎖,當(dāng)焦?fàn)t氣壓縮機(jī)在濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機(jī)未開(kāi)機(jī)之前開(kāi)機(jī),就可能使焦?fàn)t氣壓縮機(jī)抽負(fù),抽負(fù)后導(dǎo)致空氣進(jìn)入壓縮機(jī)與焦?fàn)t煤氣混合而發(fā)生爆炸事故
壓力容器按壓力的大小分為低壓、中壓、高壓和超高壓四個(gè)等級(jí)