A.與僅有貨物損害時相同
B.貨物損害的責(zé)任限額與延遲交付的責(zé)任限額之和
C.與僅有貨物延遲交付時相同
D.以上都不對
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A.僅當(dāng)貨物有損害時承運(yùn)人才
B.不論貨物有否損害,隨運(yùn)人均
C.只有延遲交付貨物滿60日后才
D.在延遲交付貨物滿60日后有貨損才
A.承運(yùn)人未能在明確約定的時間內(nèi)交付貨物
B.承運(yùn)人未能在明確約定的時間及交貨港交付貨物
C.承運(yùn)人未能在明確約定的時間、地點交付給收貨人
D.承運(yùn)人提前交付貨物
A.我國《海商法》與《海牙規(guī)則》
B.我國《海商法》與《威斯比規(guī)則》
C.我國《海商法》與《漢堡規(guī)則》
D.只有我國《海商法》
A.只有在承運(yùn)人與托運(yùn)人雙方有約定時適用
B.不管承運(yùn)人與托運(yùn)人有否約定均適用
C.只有在提單上注明時才適用
D.只有在雙方有約定并在合同上注明時才適用
A.可憑/不負(fù)責(zé)
B.不可憑/不負(fù)責(zé)
C.可憑/負(fù)責(zé)
D.不可憑/負(fù)責(zé)
A.只能向?qū)嶋H承運(yùn)人
B.只能向承運(yùn)人
C.既可向承運(yùn)人,也可向?qū)嶋H承運(yùn)人
D.只能先向?qū)嶋H承運(yùn)人追償,若不能追償,才能向承運(yùn)人
A.連帶責(zé)任
B.嚴(yán)格責(zé)任
C.過失責(zé)任
D.推定責(zé)任
A.完全由實際承運(yùn)人負(fù)責(zé),承運(yùn)人不
B.完全由承運(yùn)人負(fù)責(zé),實際承運(yùn)人不
C.承運(yùn)人和實際承運(yùn)人均應(yīng)
D.承運(yùn)人和實際承運(yùn)人均不
A.不負(fù)賠償責(zé)任
B.承擔(dān)賠償責(zé)任
C.承擔(dān)有限制的賠償責(zé)任
D.承擔(dān)賠償責(zé)任,但可享受責(zé)任限制
A.在任何情況下
B.根據(jù)情況
C.在發(fā)生危險時
D.在危及人命安全時
最新試題
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是()
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗。
以下()是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實際承運(yùn)人掌管期間時,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人()
“裝卸損壞條款”的目的是()
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()
在FAS價格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險手續(xù)。
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間,下列說法正確的是()
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”,其含義是()
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對船舶出租人有利