A.信號(hào)系統(tǒng)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)、軌道電路信息網(wǎng)、調(diào)度集中數(shù)據(jù)通信以太網(wǎng)
B.軌道電路信息網(wǎng)、調(diào)度集中數(shù)據(jù)通信以太網(wǎng)、信號(hào)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)通信以太網(wǎng)
C.無(wú)線通信網(wǎng)、信號(hào)系統(tǒng)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)、信號(hào)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)通信以太網(wǎng)
D.信號(hào)系統(tǒng)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)、信號(hào)系統(tǒng)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)、信號(hào)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)通信以太網(wǎng)
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A.200km/h
B.250km/h
C.300km/h
D.350km/h
A.合適
B.最佳
C.最小
D.最大
A.虛擬分區(qū)
B.閉塞分區(qū)
C.安全分區(qū)
D.移動(dòng)分區(qū)
A.較高;較大
B.較低、較大
C.較高、較小
D.較低、較小
A.5
B.7
C.9
D.8
A.具備測(cè)速設(shè)備
B.具備測(cè)阻設(shè)備
C.具備測(cè)長(zhǎng)設(shè)備
D.具備測(cè)重設(shè)備
A.無(wú)顯示
B.紅色
C.黃色
D.與主體信號(hào)機(jī)顯示一致
A.邊界
B.中心
C.前端
D.尾端
A.區(qū)間軌道電路發(fā)生故障,監(jiān)督區(qū)間表示紅亮紅燈
B.道岔鎖閉
C.車(chē)站出現(xiàn)“雙接”
D.信號(hào)機(jī)發(fā)生故障
A.6分鐘
B.8分鐘
C.10分鐘
D.12分鐘
最新試題
喚醒過(guò)程中,列車(chē)執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括()
()工器具是更換電纜接頭所需。
列車(chē)休眠過(guò)程中,TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請(qǐng)求”后,判斷的條件有()
車(chē)載ATP通信板可以完成與()設(shè)備間的通信命令。
()工器具是下載車(chē)載日志所需的。
HMI向列車(chē)駕駛員提供()信息。
ATS系統(tǒng)都與()外部系統(tǒng)有直接接口。
TCMS系統(tǒng)向車(chē)載ATO子系統(tǒng)發(fā)送()
運(yùn)營(yíng)時(shí)車(chē)載VOBC設(shè)備不應(yīng)斷電,僅在以下?tīng)顩r下應(yīng)切斷電源()
車(chē)載ATO子系統(tǒng)向TCMS系統(tǒng)發(fā)送()