A.無(wú)顯示
B.紅色
C.黃色
D.與主體信號(hào)機(jī)顯示一致
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A.邊界
B.中心
C.前端
D.尾端
A.區(qū)間軌道電路發(fā)生故障，監(jiān)督區(qū)間表示紅亮紅燈
B.道岔鎖閉
C.車站出現(xiàn)“雙接”
D.信號(hào)機(jī)發(fā)生故障
A.6分鐘
B.8分鐘
C.10分鐘
D.12分鐘
A.繼電器
B.電阻
C.電容器
D.導(dǎo)體
A.二
B.三
C.四
D.五
A.閉塞外線
B.軌道電路
C.閉塞機(jī)
D.信號(hào)機(jī)
A.按鈕
B.表示燈
C.電話
D.計(jì)數(shù)器
A.空間間隔長(zhǎng)度固定
B.空間間隔長(zhǎng)度不固定
C.軌道閉塞區(qū)間長(zhǎng)
D.軌道閉塞區(qū)間短
A.自動(dòng)閉塞
B.自動(dòng)站間閉塞
C.半自動(dòng)閉塞
D.人工閉塞
A.自動(dòng)閉塞
B.自動(dòng)站間閉塞
C.半自動(dòng)閉塞
D.人工閉塞
最新試題
喚醒過(guò)程中，列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括（）
在有效列車模式為FAM時(shí)，車輛應(yīng)在滿足（）條件下允許自動(dòng)緩解緊急制動(dòng)。
ATO子系統(tǒng)具備以下（）開/關(guān)門模式，可通過(guò)門模式選擇開關(guān)進(jìn)行選擇。
在實(shí)施JOG功能時(shí)，ATO向車輛輸出（）指令。
車載信號(hào)設(shè)備中修時(shí)，需要進(jìn)行（）
接觸網(wǎng)送電信號(hào)系統(tǒng)的功能有（）
車載ATO子系統(tǒng)向TCMS系統(tǒng)發(fā)送（）
車輛段調(diào)車信號(hào)機(jī)采用月白、藍(lán)（紅）兩燈位顯示機(jī)構(gòu)，其中月白燈位含義不正確的為（）
緊急制動(dòng)測(cè)試時(shí)需確保列車其它緊急制動(dòng)被緩解，即（），并緩解列車緊急制動(dòng)。
車載信號(hào)的速度傳感器用于測(cè)量（）