A.6MD32(7)—237/54型
B.壓縮機為MD型,為6列5級對稱平衡往復式結構
C.1、4、5級缸布置在機身的一側
D.1、2、3級缸布置在機身的另一側
E.電機北側為兩個1級缸,電機南側為2、3、4、5級缸
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A.循環(huán)油泵啟動后,供油油總管壓力穩(wěn)定在≥0.15MPa
B.冷卻水壓力穩(wěn)定在≥0.2MPa
C.高壓注油器啟動后主電機允許啟動
D.盤車手柄處于盤車位置
A.閥片磨損嚴重、斷裂或被異物卡住
B.彈簧彈性不好或彈簧斷裂
C.氣體臟
D.水溫過高
A.氣缸活門室有裂紋
B.是氣缸活門室完好
C.注油管根部被腐蝕了漏氣
D.氣缸水夾套石棉墊壞
A.活塞環(huán)磨損加劇
B.氣缸磨損加劇
C.氣缸拉毛
D.嚴重時會損壞氣缸
A.有無雜音,振動等不正常情況
B.溫度、壓力、流量、電流等工藝參數
C.跑冒滴漏、潤滑情況
D.安全裝置、自動調節(jié)裝置完好情況
E.防腐、保溫等情況
A.氣缸壁和活塞磨損間隙變小
B.活塞環(huán)斷裂或有金屬物在缸內
C.大量帶水、帶液
D.氣缸、連桿、曲軸等中心線不準
A.影響各段壓力的波動
B.損壞氣缸氣閥
C.影響外工段工藝條件
D.油水被氣體帶入氣缸中,還會使氣缸中油潤滑的作用減弱甚至遭到破壞
A.由于進氣溫度高,使出氣溫度相應也升高,造成氣缸潤滑困難,損壞機件
B.生產能力下降
C.進氣溫度高,氣體密度小,打氣量不好
D.進氣溫度高,空耗也高,溫度每增加3度電耗增加1%
A.迅速檢查閥門并按要求開關
B.排出積水,消除堵塞
C.摸出口管道溫度,觀察哪些運轉部件和氣缸溫度等上升的快,根據情況處理
D.密切注意電流上升情況,必要時緊急停車處理
A.阻力小
B.閥門未按要求開關
C.設備問題
D.設備、管道有積水、凍堵、結晶等堵塞
最新試題
往復式壓縮機開機前應先開近路閥
壓力容器按壓力的大小分為低壓、中壓、高壓和超高壓四個等級
在潤滑油路中,一般是粗過濾在前,精過濾器在后
實際工作的壓縮機存在一定的余隙容積,使實際吸入量大于氣缸行程容積。
壓縮機長期停機時,必需將各處的水排除干凈,每隔一定時間應盤車一次,以改變各部件的位置和接觸情況,防止零部件的變形及油類的干結和引起腐蝕
在實際生產中,影響壓縮機能力因素吸入氣體溫度,氣體溫度高,氣體密度減小,質量減輕
壓縮機運行是最末一級的排氣壓力取決于工藝系統(tǒng)壓力
氣閥是由(閥座)、(升高限制器)、(閥片)、(彈簧)組成
壓縮機啟動前應當盤車,停車后再開車則不需要盤車
如果焦爐氣壓縮機的電器未與濕法脫硫崗位的羅茨鼓風機電器聯鎖,當焦爐氣壓縮機在濕法脫硫崗位的羅茨鼓風機未開機之前開機,就可能使焦爐氣壓縮機抽負,抽負后導致空氣進入壓縮機與焦爐煤氣混合而發(fā)生爆炸事故