航海學(xué)航海學(xué)(船長(zhǎng))章節(jié)練習(xí)(2019.04.23)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1 目前較先進(jìn)的氣象導(dǎo)航機(jī)構(gòu)，對(duì)已確定的推薦航線，開(kāi)航后仍有（）需要進(jìn)行修正或變更。

2 連續(xù)觀測(cè)航行前方航道一側(cè)某浮標(biāo)的舷角導(dǎo)航，如船舶行駛在該浮標(biāo)所標(biāo)示的航道安全一側(cè)，則該浮標(biāo)舷角將（）。

3 在北印度洋盛夏熱帶氣旋極少產(chǎn)生的原因主要是（）。

4 月下旬到8月初，副高脊線出現(xiàn)第三次北跳，跨過(guò)（）位置并在此停留，華北、東北進(jìn)入雨季。這時(shí)長(zhǎng)江中下游正處在副高脊線附近，進(jìn)入盛夏伏旱期。

5 單物標(biāo)方位距離定位時(shí)，當(dāng)物標(biāo)在正橫附近時(shí)，其方位變化快距離變化慢，應(yīng)（）。

6 冷氣團(tuán)在移動(dòng)過(guò)程中的層結(jié)特征和能見(jiàn)度是（）。

7 英版圖式中的IUQ的燈質(zhì)是（）。

8 西北太平洋副熱帶高壓的范圍通常用（）圍成的區(qū)域來(lái)表示。

9 下列（）情況下，測(cè)深辨位可得出比較準(zhǔn)確的結(jié)果？

10 為了避開(kāi)高緯度海區(qū)惡劣的氣象條件或島礁危險(xiǎn)區(qū)，要求航線不超過(guò)某限制緯度，這種情況下所采用的大圓航線和限制緯度上的等緯圈航線相結(jié)合的（）即為混合航線。