為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號機。

對于列車進路，當列車進入信號機內(nèi)方時，信號即（）。

避難線上的鋼軌絕緣，應盡可能設(shè)在（）處。

通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。

辦理引導進路鎖閉方式接車后，進路中道岔以及防護道岔失去表示時，引導信號應予（）。

考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時應設(shè)置無受電端（）變壓器。

相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉，能可靠防護（）破損。

當列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段，引導信號（）關(guān)閉。

鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和（）電纜。

信號開放后，接近區(qū)段空閑，此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕，信號關(guān)閉后，進路中各區(qū)段（）順序自動解鎖。