A.2種
B.3種
C.4種
D.5種
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A.8種
B.10種
C.11種
D.12種
A.第2434架信號機(jī)
B.第2434km處的信號機(jī)
C.上行243km+300-500m處的信號機(jī)
D.上行243km+400-500m處的信號機(jī)
A.一點(diǎn)
B.兩點(diǎn)
C.三點(diǎn)
D.每點(diǎn)
A.0.7~0.8s
B.1.0~1.2s
C.1.2~1.4s
D.2s
A.0.7~0.8s
B.1.0~1.2s
C.1.2~1.4s
D.2s
A.啟動
B.表示
C.電機(jī)
D.保護(hù)
A.升級
B.降級
C.相互
D.轉(zhuǎn)移
A.鎖閉
B.轉(zhuǎn)換
C.解鎖
D.有表示
A.鐵道部
B.鐵路局
C.電務(wù)段
D.信號車間
A.[101]
B.[(101)]
C.{101}
D.{(101)}
最新試題
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
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當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號()關(guān)閉。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機(jī)的地方,都要用()把信號機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
對于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方后,信號()。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。