您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.開關(guān)
B.放電管
C.熔斷器
D.斷路器
A.接地體(極)
B.接地端子
C.接地線
D.SPD(浪涌保護器)
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.IV
A.安全第一
B.預(yù)防為主
C.修理為主
D.安全至上
A.未登記聯(lián)系好不動
B.對設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動
C.正在使用中的設(shè)備(指已辦理好進路或閉塞的設(shè)備)不動
D.沒有調(diào)度命令不動
A.段
B.車間
C.工區(qū)
D.業(yè)務(wù)處室
A.1700HZ
B.2000HZ
C.2300HZ
D.2600HZ
A.電阻值不得小于1MΩ
B.電阻值突降
C.電阻值逐月呈劣化趨勢時
D.電阻值大于1MΩ,小于20MΩ
最新試題
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
按壓進路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進路。
當調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
對于調(diào)車進路,當調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后,信號()。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機防護。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
當軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。