A.三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)只在定子線圈繞組中通上三相交流電源
B.通過定子線圈產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場,在轉(zhuǎn)子中感生出電流
C.采用串激工作方式
D.定子線圈通電后產(chǎn)生磁場,轉(zhuǎn)子線圈通電后在磁場中受力產(chǎn)生轉(zhuǎn)動力而轉(zhuǎn)動
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.三相電流采集傳感器
B.1DQJ開關(guān)量采集模塊
C.三相功率采集器
D.溢流壓力采集器
A.室外設(shè)置適配器的軌道電路,應(yīng)從適配器端子上調(diào)整,調(diào)整的結(jié)果可以將相位角調(diào)整至60—120度的范圍內(nèi)
B.室內(nèi)設(shè)置的HF防護(hù)盒專門用于調(diào)整相位角,調(diào)整HF盒的抽頭可以改變相位角,HF盒的最大調(diào)整量為正負(fù)20度
C.室外設(shè)置適配器的軌道電路,應(yīng)從適配器端子上調(diào)整,調(diào)整的結(jié)果可以將相位角調(diào)整至30—120度的范圍內(nèi)
D.室內(nèi)設(shè)置的HF防護(hù)盒專門用于調(diào)整相位角,調(diào)整HF盒的抽頭可以改變相位角,HF盒的最大調(diào)整量為正負(fù)40度
A.一級
B.二級
C.三級
D.全部
A.切換電源,提供24V,聯(lián)鎖系統(tǒng)切換電源
B.總線電源:提供+5V、+12V、-12V系統(tǒng)工作電源
C.采集電源:提供+12V(T)動態(tài)采集電源
D.驅(qū)動電源:提供+12V(Q)動態(tài)驅(qū)動電源
A.兩路輸入交流電源當(dāng)其中一路發(fā)生斷電或斷相時,轉(zhuǎn)換時間(包括自動或手動)不大于0.5秒
B.區(qū)間信號電源屏滿足軌道,站內(nèi)電碼化,信號點燈,站內(nèi)聯(lián)系,燈絲報警設(shè)備供電要求
C.輸出額定電壓:區(qū)間軌道,站內(nèi)電碼,DC23.5-24.5V;信號點燈,AC220±10V;站內(nèi)聯(lián)系,燈絲報警,DC24-60V±0.6V
D.屏內(nèi)安裝BGY-80系列遠(yuǎn)程隔離變壓器輸出電壓允許波動范圍為±5%
A.點燈距離為0-3km(含3K)內(nèi)輸出220V
B.點燈距離為3-7km(含7km)內(nèi),輸出230V
C.點燈距離為7-10km(含10km)內(nèi),輸出260V
D.點燈距離為10-15km(含15km)內(nèi),輸出295V
A.保證軌道電路傳輸距離
B.保證接收端信號有效信干比
C.實現(xiàn)了對斷軌狀態(tài)的檢查
D.保證了鋼軌同側(cè)兩端接地條件下,軌道電路分路及斷軌檢查性能
A.器材無破損、無松動、無異狀
B.配線端子螺絲緊固、接觸良好,配線不磨卡
C.內(nèi)部清潔,防鼠板作用良好
D.防雷元件無劣化指示
A.接發(fā)未裝設(shè)列控車載設(shè)備的列車時
B.接發(fā)列控車載設(shè)備故障的動車組列車時
C.需越出站界調(diào)車時
D.接發(fā)裝設(shè)列控車載設(shè)備的列車時
A.進(jìn)站信號機(jī)
B.出站信號機(jī)
C.調(diào)車信號機(jī)
D.進(jìn)路信號機(jī)
最新試題
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
面對電纜端頭,每個四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進(jìn)路。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
辦理長調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。