A.點(diǎn)燈距離為0-3km(含3K)內(nèi)輸出220V
B.點(diǎn)燈距離為3-7km(含7km)內(nèi),輸出230V
C.點(diǎn)燈距離為7-10km(含10km)內(nèi),輸出260V
D.點(diǎn)燈距離為10-15km(含15km)內(nèi),輸出295V
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A.保證軌道電路傳輸距離
B.保證接收端信號(hào)有效信干比
C.實(shí)現(xiàn)了對(duì)斷軌狀態(tài)的檢查
D.保證了鋼軌同側(cè)兩端接地條件下,軌道電路分路及斷軌檢查性能
A.器材無破損、無松動(dòng)、無異狀
B.配線端子螺絲緊固、接觸良好,配線不磨卡
C.內(nèi)部清潔,防鼠板作用良好
D.防雷元件無劣化指示
A.接發(fā)未裝設(shè)列控車載設(shè)備的列車時(shí)
B.接發(fā)列控車載設(shè)備故障的動(dòng)車組列車時(shí)
C.需越出站界調(diào)車時(shí)
D.接發(fā)裝設(shè)列控車載設(shè)備的列車時(shí)
A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B.出站信號(hào)機(jī)
C.調(diào)車信號(hào)機(jī)
D.進(jìn)路信號(hào)機(jī)
A.搬運(yùn)道岔
B.撥軌
C.使用單軌車運(yùn)輸重物
D.測(cè)試
A.開閉器接點(diǎn)應(yīng)可靠斷表示
B.鎖閉鐵不對(duì)稱
C.擠脫塊擠脫上移3mm
D.道岔四開
A.1DQJ
B.2DQJ
C.1DCJ
D.2DCJ
A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于日常維護(hù)保養(yǎng),且轉(zhuǎn)換比較平穩(wěn)
B.道岔的兩根尖軌為框架結(jié)構(gòu),整體剛性較大
C.兩根尖軌由桿件連接,當(dāng)受到外力沖擊時(shí),如發(fā)生彎曲變形,則會(huì)使工作尖軌與基本軌分離
D.當(dāng)列車通過道岔產(chǎn)生沖擊時(shí),將會(huì)直接作用于轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部使部件受損
A.鎖閉拉桿
B.密貼調(diào)整桿
C.表示桿
D.尖端桿
A.擠岔
B.列車信號(hào)非正常關(guān)閉
C.列車信號(hào)主燈絲斷絲
D.電源屏各種輸出電壓超過規(guī)定范圍
最新試題
信號(hào)開放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號(hào)關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動(dòng)解鎖。
松開ZQA()總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和()電纜。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。
信號(hào)開放后,若允許燈絲斷絲,信號(hào)應(yīng)自動(dòng)()。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號(hào)顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
在盡頭線、機(jī)車出庫(kù)線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號(hào)機(jī)防護(hù)。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。