多項(xiàng)選擇題區(qū)間不設(shè)通過信號機(jī)、在閉塞分區(qū)分界處設(shè)置區(qū)間信號標(biāo)志牌的CTCS-2／CTCS-3級區(qū)段車站的（）信號機(jī)以及線路所的通過信號機(jī)常態(tài)滅燈，僅起停車位置作用。

A.進(jìn)站信號機(jī)
B.出站信號機(jī)
C.調(diào)車信號機(jī)
D.進(jìn)路信號機(jī)


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2.多項(xiàng)選擇題判斷SH6轉(zhuǎn)換鎖閉器是否被擠脫方法是（）。

A.開閉器接點(diǎn)應(yīng)可靠斷表示
B.鎖閉鐵不對稱
C.擠脫塊擠脫上移3mm
D.道岔四開

4.多項(xiàng)選擇題內(nèi)鎖閉轉(zhuǎn)換設(shè)備的特點(diǎn)有哪些（）。

A.結(jié)構(gòu)簡單，便于日常維護(hù)保養(yǎng)，且轉(zhuǎn)換比較平穩(wěn)
B.道岔的兩根尖軌為框架結(jié)構(gòu)，整體剛性較大
C.兩根尖軌由桿件連接，當(dāng)受到外力沖擊時(shí)，如發(fā)生彎曲變形，則會使工作尖軌與基本軌分離
D.當(dāng)列車通過道岔產(chǎn)生沖擊時(shí)，將會直接作用于轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部使部件受損

5.多項(xiàng)選擇題內(nèi)鎖閉道岔的（）桿件的兩端與基本軌或中心線的垂直偏差應(yīng)不大于20mm。

A.鎖閉拉桿
B.密貼調(diào)整桿
C.表示桿
D.尖端桿

6.多項(xiàng)選擇題哪些報(bào)警信息屬于微機(jī)監(jiān)測I級報(bào)警（）。

A.擠岔
B.列車信號非正常關(guān)閉
C.列車信號主燈絲斷絲
D.電源屏各種輸出電壓超過規(guī)定范圍

7.多項(xiàng)選擇題某道岔在定位，突然控制臺上道岔位置表示燈滅燈，有擠岔報(bào)警可能發(fā)生的故障是（）。

A.表示燈泡壞
B.表示燈電路故障
C.道岔擠岔
D.表示電路故障

8.多項(xiàng)選擇題某道岔在定位，突然控制臺上道岔位置表示燈滅燈，可能發(fā)生的故障（）。

A.表示燈泡壞
B.表示燈電路故障
C.室外表示電路斷線
D.道岔擠岔

9.多項(xiàng)選擇題臨時(shí)限速服務(wù)器與列控中心間傳輸哪些信息（）。

A.列控中心應(yīng)通過站間安全數(shù)據(jù)網(wǎng)接收臨時(shí)限速服務(wù)器的臨時(shí)限速命令信息
B.列控中心應(yīng)通過站間安全數(shù)據(jù)網(wǎng)接收臨時(shí)限速服務(wù)器的時(shí)鐘信息，進(jìn)行設(shè)備時(shí)鐘校正
C.列控中心應(yīng)通過站間安全數(shù)據(jù)網(wǎng)向臨時(shí)限速服務(wù)器傳輸臨時(shí)限速狀態(tài)、軌道區(qū)段狀態(tài)和區(qū)間方向等信息
D.有源應(yīng)答器發(fā)送報(bào)文控制

10.多項(xiàng)選擇題列控中心與LEU通信故障有那些可能的原因（）。

A.于列控中心通信中斷
B.LEU程序跑飛
C.LEU硬件故障
D.臨時(shí)限速服務(wù)器故障