A.電壓
B.電流
C.頻率
D.功率
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A.綜合采集機
B.開關量采集機
C.道岔采集機
D.軌道采集機
A.電流
B.電阻
C.電感
D.電容
A.外鎖閉桿
B.鎖鉤、鎖閉框
C.尖軌連接鐵
D.動作桿
A.鎖閉桿
B.鎖閉鐵
C.鎖閉框
D.滾珠絲杠
A.內外表示桿(動作桿)連接處
B.鎖閉桿中間處
C.尖端鐵與表示桿
D.鎖閉鐵處
A.列車通過時輪對對尖軌產生的側向沖擊力基本不會直接傳到轉轍機內部
B.可延長轉轍機及各種桿件使用壽命
C.由于道岔鎖閉在尖軌與基本軌間直接進行,非常牢固
D.能適應列車提速后產生的強烈沖擊
A.各燈顯示方向一致
B.兩個同色燈光的顏色應一致
C.安裝至線路左側
D.光源應正確調整在透鏡組的焦點上
A.CAN卡
B.網卡
C.摩擦卡
D.互聯(lián)網卡
A.冗余配置
B.設備配置
C.備份配置
D.N+1
A.維修
B.中修
C.大修
D.小修
最新試題
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標是道岔()距車站中心的距離。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應能排出相應()進路。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應自動()。
當軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
對于調車進路,當調車車列進入信號機內方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調車車列全部進入信號機內方后,信號()。
對于列車進路,當列車進入信號機內方時,信號即()。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
辦理長調車進路,調車信號復示器()順序亮燈。