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單項選擇題在狹窄且彎度較大的航道中轉(zhuǎn)向，為了保持船舶能在彎曲的航道中央航行，必須逐漸改變航向，稱為（）。

A.逐漸轉(zhuǎn)向法
B.平行方位線轉(zhuǎn)向法
C.導(dǎo)標(biāo)方位轉(zhuǎn)向法
D.利用疊標(biāo)轉(zhuǎn)向法

1.單項選擇題在白天能見度良好情況下，赴指定錨地拋錨時常采用（）導(dǎo)航方法。

A.兩方位定位
B.三標(biāo)兩水平角定位
C.單標(biāo)方位距離
D.導(dǎo)標(biāo)方位

2.單項選擇題某輪在狹水道航行，計劃航向060°，選擇航線正前方某單一物標(biāo)進行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實測該導(dǎo)標(biāo)羅方位058°，該輪磁差4°E，自差2°W，則該輪應(yīng)（）。

A.向左調(diào)整航向
B.向右調(diào)整航向
C.保持原航向
D.無法確定

3.單項選擇題選擇自然疊標(biāo)時，要求前后標(biāo)志盡可能（），且兩標(biāo)志間的距離應(yīng)盡可能（）。

A.粗大，遠(yuǎn)
B.粗大，近
C.細(xì)長，遠(yuǎn)
D.細(xì)長，近

4.單項選擇題狹水道航行，計劃采用導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航法，此時最好選擇位于（）的單一物標(biāo)作為導(dǎo)標(biāo)來引導(dǎo)船舶安全航行。

A.計劃航線正前方
B.計劃航線正后方
C.計劃航線正橫附近
D.船首向附近

5.單項選擇題狹水道航行，常用的保持船舶航行在計劃航線上的導(dǎo)航方法有（）。

A.疊標(biāo)導(dǎo)航法
B.導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航法
C.平行方位線導(dǎo)航法
D.以上都是

6.單項選擇題狹水道航行，采用平行方位線導(dǎo)航，應(yīng)調(diào)整雷達(dá)到（）相對運動顯示方式。

A.北向上
B.首向上
C.南向上
D.尾向上

7.單項選擇題在狹水道航行中，利用導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，應(yīng)保持（）。

A.導(dǎo)標(biāo)方位不變
B.導(dǎo)標(biāo)舷角不變
C.船舶航向不變
D.船首對準(zhǔn)導(dǎo)標(biāo)航行

8.單項選擇題下列有關(guān)雷達(dá)距離疊標(biāo)靈敏度的說法中，（）正確。

A.兩標(biāo)志間距離愈大，疊標(biāo)愈靈敏
B.船至兩標(biāo)志的連線距離愈大，靈敏度愈差
C.船舶位于兩標(biāo)連線上時，靈敏度最高
D.以上都對

9.單項選擇題選擇自然方位疊標(biāo)時，應(yīng)盡可能選擇（）的標(biāo)志。

A.兩標(biāo)間間距大且離測者較遠(yuǎn)
B.兩標(biāo)間間距大且離測者較近
C.兩標(biāo)間距離小且離測者較近
D.兩標(biāo)間距離小且離測者較遠(yuǎn)

10.單項選擇題通常，方位疊標(biāo)在航海上可用于（）。Ⅰ導(dǎo)航Ⅱ避險Ⅲ確定轉(zhuǎn)向時機Ⅳ測定羅經(jīng)差Ⅴ定位Ⅵ判斷船位精度

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅴ
D.Ⅰ～Ⅵ