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單項選擇題下列（）轉(zhuǎn)向方法中，轉(zhuǎn)向物標(biāo)既可以用來確定轉(zhuǎn)向時機(jī)，轉(zhuǎn)向后還可用來導(dǎo)航。

A.物標(biāo)正橫轉(zhuǎn)向
B.導(dǎo)標(biāo)方位轉(zhuǎn)向
C.平行方位線轉(zhuǎn)向
D.B＋C

1.單項選擇題某輪計劃利用轉(zhuǎn)向點附近某物標(biāo)正橫確定轉(zhuǎn)向時機(jī)左轉(zhuǎn)20°，如船舶接近轉(zhuǎn)向點前發(fā)現(xiàn)本船偏左，則該輪應(yīng)（）。

A.適當(dāng)提前轉(zhuǎn)向
B.適當(dāng)推遲轉(zhuǎn)向
C.物標(biāo)正橫時轉(zhuǎn)向
D.定位確認(rèn)抵達(dá)預(yù)定轉(zhuǎn)向點后轉(zhuǎn)向

2.單項選擇題利用平行方位線轉(zhuǎn)向，自轉(zhuǎn)向物標(biāo)所作的方位線應(yīng)（）。

A.與原計劃航線垂直
B.與新計劃航線垂直
C.與原計劃航線平行
D.與新計劃航線平行

3.單項選擇題采用物標(biāo)正橫轉(zhuǎn)向法，應(yīng)選擇（）附近，轉(zhuǎn)向（）側(cè)的孤立、顯著的物標(biāo)作為轉(zhuǎn)向物標(biāo)。

A.航線，同名
B.航線，異名
C.轉(zhuǎn)向點，異名
D.轉(zhuǎn)向點，同名

4.單項選擇題采用導(dǎo)標(biāo)方位轉(zhuǎn)向法確定轉(zhuǎn)向時機(jī)，應(yīng)選擇（）的單一物標(biāo)作為導(dǎo)標(biāo)。

A.原航線前后方向
B.新航線前后方向
C.轉(zhuǎn)向點正橫附近
D.本船首尾線附近

5.單項選擇題在狹窄且彎度較大的航道中轉(zhuǎn)向，為了保持船舶能在彎曲的航道中央航行，必須逐漸改變航向，稱為（）。

A.逐漸轉(zhuǎn)向法
B.平行方位線轉(zhuǎn)向法
C.導(dǎo)標(biāo)方位轉(zhuǎn)向法
D.利用疊標(biāo)轉(zhuǎn)向法

6.單項選擇題在白天能見度良好情況下，赴指定錨地拋錨時常采用（）導(dǎo)航方法。

A.兩方位定位
B.三標(biāo)兩水平角定位
C.單標(biāo)方位距離
D.導(dǎo)標(biāo)方位

7.單項選擇題某輪在狹水道航行，計劃航向060°，選擇航線正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實測該導(dǎo)標(biāo)羅方位058°，該輪磁差4°E，自差2°W，則該輪應(yīng)（）。

A.向左調(diào)整航向
B.向右調(diào)整航向
C.保持原航向
D.無法確定

8.單項選擇題選擇自然疊標(biāo)時，要求前后標(biāo)志盡可能（），且兩標(biāo)志間的距離應(yīng)盡可能（）。

A.粗大，遠(yuǎn)
B.粗大，近
C.細(xì)長，遠(yuǎn)
D.細(xì)長，近

9.單項選擇題狹水道航行，計劃采用導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航法，此時最好選擇位于（）的單一物標(biāo)作為導(dǎo)標(biāo)來引導(dǎo)船舶安全航行。

A.計劃航線正前方
B.計劃航線正后方
C.計劃航線正橫附近
D.船首向附近

10.單項選擇題狹水道航行，常用的保持船舶航行在計劃航線上的導(dǎo)航方法有（）。

A.疊標(biāo)導(dǎo)航法
B.導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航法
C.平行方位線導(dǎo)航法
D.以上都是