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單項(xiàng)選擇題當(dāng)所選避險(xiǎn)物標(biāo)和險(xiǎn)物的連線與計(jì)劃航線垂直或接近垂直時(shí)，可采用（）避險(xiǎn)。

A.方位
B.距離
C.水平角
D.垂直角

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1.單項(xiàng)選擇題某輪計(jì)劃用新航線后方某單一物標(biāo)確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，改駛新航向060°，如該輪陀螺羅經(jīng)差為2°E，則當(dāng)該輪實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)陀羅方位為（）時(shí)方可立刻轉(zhuǎn)向？

A.058°
B.062°
C.242°
D.238°

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2.單項(xiàng)選擇題下列（）轉(zhuǎn)向方法中，轉(zhuǎn)向物標(biāo)既可以用來(lái)確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，轉(zhuǎn)向后還可用來(lái)導(dǎo)航。

A.物標(biāo)正橫轉(zhuǎn)向
B.導(dǎo)標(biāo)方位轉(zhuǎn)向
C.平行方位線轉(zhuǎn)向
D.B＋C

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3.單項(xiàng)選擇題某輪計(jì)劃利用轉(zhuǎn)向點(diǎn)附近某物標(biāo)正橫確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)左轉(zhuǎn)20°，如船舶接近轉(zhuǎn)向點(diǎn)前發(fā)現(xiàn)本船偏左，則該輪應(yīng)（）。

A.適當(dāng)提前轉(zhuǎn)向
B.適當(dāng)推遲轉(zhuǎn)向
C.物標(biāo)正橫時(shí)轉(zhuǎn)向
D.定位確認(rèn)抵達(dá)預(yù)定轉(zhuǎn)向點(diǎn)后轉(zhuǎn)向

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4.單項(xiàng)選擇題利用平行方位線轉(zhuǎn)向，自轉(zhuǎn)向物標(biāo)所作的方位線應(yīng)（）。

A.與原計(jì)劃航線垂直
B.與新計(jì)劃航線垂直
C.與原計(jì)劃航線平行
D.與新計(jì)劃航線平行

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5.單項(xiàng)選擇題采用物標(biāo)正橫轉(zhuǎn)向法，應(yīng)選擇（）附近，轉(zhuǎn)向（）側(cè)的孤立、顯著的物標(biāo)作為轉(zhuǎn)向物標(biāo)。

A.航線，同名
B.航線，異名
C.轉(zhuǎn)向點(diǎn)，異名
D.轉(zhuǎn)向點(diǎn)，同名

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6.單項(xiàng)選擇題采用導(dǎo)標(biāo)方位轉(zhuǎn)向法確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，應(yīng)選擇（）的單一物標(biāo)作為導(dǎo)標(biāo)。

A.原航線前后方向
B.新航線前后方向
C.轉(zhuǎn)向點(diǎn)正橫附近
D.本船首尾線附近

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7.單項(xiàng)選擇題在狹窄且彎度較大的航道中轉(zhuǎn)向，為了保持船舶能在彎曲的航道中央航行，必須逐漸改變航向，稱為（）。

A.逐漸轉(zhuǎn)向法
B.平行方位線轉(zhuǎn)向法
C.導(dǎo)標(biāo)方位轉(zhuǎn)向法
D.利用疊標(biāo)轉(zhuǎn)向法

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8.單項(xiàng)選擇題在白天能見(jiàn)度良好情況下，赴指定錨地拋錨時(shí)常采用（）導(dǎo)航方法。

A.兩方位定位
B.三標(biāo)兩水平角定位
C.單標(biāo)方位距離
D.導(dǎo)標(biāo)方位

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9.單項(xiàng)選擇題某輪在狹水道航行，計(jì)劃航向060°，選擇航線正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)羅方位058°，該輪磁差4°E，自差2°W，則該輪應(yīng)（）。

A.向左調(diào)整航向
B.向右調(diào)整航向
C.保持原航向
D.無(wú)法確定

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10.單項(xiàng)選擇題選擇自然疊標(biāo)時(shí)，要求前后標(biāo)志盡可能（），且兩標(biāo)志間的距離應(yīng)盡可能（）。

A.粗大，遠(yuǎn)
B.粗大，近
C.細(xì)長(zhǎng)，遠(yuǎn)
D.細(xì)長(zhǎng)，近

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